9 minuti fa, LucioFire scrive:

A 50.000€ (di listino)ti ci compri una Giulia 200cv allestimento Executive.

 

Ora potete chiudere il topic

 

E pure D

 

esiste una Gilulia PHEV?

nooooo??

allora potete chiudere Alfa.

7 minuti fa, slego scrive:

 

 

esiste una Gilulia PHEV?

nooooo??

allora potete chiudere Alfa.

Effettivamente

 

Ma comunque ,almeno qua dentro,CHI DAVVERO vuole un'auto PHEV?

1 ora fa, LucioFire scrive:

Ma comunque ,almeno qua dentro,CHI DAVVERO vuole un'auto PHEV?

 

se il prezzo fosse inferiore io una PHEV me la sarei già presa.

con il mio uso farei il 50% della percorrenza con elettrico ricaricato in garage. e il resto a medie oltre i 20 km/litro.

la quadra del cerchio.

Modificato 26 Marzo 20214 anni fa da slego

La 1.2 base deve partire da 30/31k euro.

Nel caso sarebbe la prima Ds che vendono perché è bellina.

Altrimenti ne venderanno 2.

16 ore fa, LucioFire scrive:

Effettivamente

 

Ma comunque ,almeno qua dentro,CHI DAVVERO vuole un'auto PHEV?

Avrei fatto lo sforzo per un Tonale Giorgio PHEV...

 

Ma salverò denari a prendermi una Tipo Cross MHEV.

1 minuto fa, iDrive scrive:

Avrei fatto lo sforzo per un Tonale Giorgio PHEV...

 

Ma salverò denari a prendermi una Tipo Cross MHEV.

Beh hai un altro anno per metter denari in salvadanaio per la Tipo.

Per me questa si vende.

 

non ad appassionati di guida /auto sportive, cioè il 90% dell'utenza, oggi.

 

Faccio notare che Peugeot presenta la 308 e Citroen in pratica la stessa auto meccanicamente vestita differentemente. e orientata a una clientela diversa.

 

Come strategie commerciali li battono in pochi in Europa quelli di PSA.

 

Tra le due piglierei questa ,comunque. 

 

Cara? forse,anzi si,  ma farsi un giro anche per i listini di altri brand.

24 minuti fa, Matteo B. scrive:

Per me questa si vende.

 

non ad appassionati di guida /auto sportive, cioè il 90% dell'utenza, oggi.

 

Faccio notare che Peugeot presenta la 308 e Citroen in pratica la stessa auto meccanicamente vestita differentemente. e orientata a una clientela diversa.

 

Come strategie commerciali li battono in pochi in Europa quelli di PSA.

 

Tra le due piglierei questa ,comunque. 

 

Cara? forse,anzi si,  ma farsi un giro anche per i listini di altri brand.

 

come strategie commerciali hanno imparato da VW/seat/skoda (e in parte Audi bassa) e hanno estremizzato il concetto di sharing meccanico lavorando meglio su quello estetico. I risultati pare stiano arrivando. 

 

On 27/3/2021 at 09:50, iDrive scrive:

Avrei fatto lo sforzo per un Tonale Giorgio PHEV...

 

Ma salverò denari a prendermi una Tipo Cross MHEV.

Cosa c'entra? Ripeto qua dentro chiacchierate bla bla bla ...poi però cosa comprate?

On 27/3/2021 at 09:52, lukka1982 scrive:

Beh hai un altro anno per metter denari in salvadanaio per la Tipo.

sta cosa della Tipo quanto la facciamo durare?Un pezzo?

On 27/3/2021 at 14:03, Matteo B. scrive:

Per me questa si vende.

 

non ad appassionati di guida /auto sportive, cioè il 90% dell'utenza, oggi.

 

Faccio notare che Peugeot presenta la 308 e Citroen in pratica la stessa auto meccanicamente vestita differentemente. e orientata a una clientela diversa.

 

Come strategie commerciali li battono in pochi in Europa quelli di PSA.

 

Tra le due piglierei questa ,comunque. 

 

Cara? forse,anzi si,  ma farsi un giro anche per i listini di altri brand.

per lo meno questa è un abella auto nel complesso

On 26/3/2021 at 23:31, Fatbastard78 scrive:

La 1.2 base deve partire da 30/31k euro.

Nel caso sarebbe la prima Ds che vendono perché è bellina.

Altrimenti ne venderanno 2.

 

Hanno annunciato il prezzo base appena sotto i 30k.