Nel 2018 mi si è posto il problema di avere un mezzo "economico" ma che apparisse ben dignitoso in ambito lavorativo quando mi presento da clienti.

 

Ho risolto con una fiat 500 lounge acquistata nuova e che ha svolto alla grande questa funzione. Macchina pratica, elegante, comodissima in città e veramente bellina.

 

Ora avrei voglia di cambiare mezzo, visto che la 500 sta "invecchiando" e che ho modificato un po' le percorrenze mettendo un po' di autostrada (ma parliamo sempre di pochi km, circa 20.000 all'anno).

 

Budget sui 20k.

 

La filosofia alla base della scelta è sempre la stessa, avere un veicolo di rappresentanza che non sfiguri e magari riuscire a fare un piccolo miglioramento di segmento rispetto alla 500. Per questo motivo mi oriento veicoli recenti, che forse con il mio budget non possono essere km0 ma solo qualcosa con pochi anni (2-3) ma che appunto sia ancora attuale.

 

Non ho quindi requisiti particolari su consumi, tecnologie o altro. Deve essere una auto di tutti i giorni quindi affidabile in primis.

 

Se avessi 30k ho visto che ci si porta a casa Mercedes, Bmw & c molto belline. Ma purtroppo ho un altro budget ahah

 

Ammetto di essermi abbastanza innamorato della Mazda 3.

 

Ci sono alternative sensate da prendere in considerazione?

 

La Mazda 3 potrebbe rientrare nel tuo budget.

https://www.autoscout24.it/lst/mazda/3/roma?sort=standard&desc=0&offer=D%2CJ%2CO%2CU&ustate=N%2CU&size=20&page=1&lon=12.49427&lat=41.89056&zip=Roma&zipr=400&cy=I&priceto=20000&pricefrom=17500&fregfrom=2018&atype=C&standardSortStrategy=popularity&recommended_sorting_based_id=1cffe5c0-f8f4-4e58-9686-7761830007b2&

Modificato 20 Settembre 20214 anni fa da nucarote

Ignora la "triade" che ti costa un patrimonio in acquisto e mantenimento.
Puoi rimanere sulla 50, ma passando alla "X", oppure come hai detto te Mazda.

attorno ai 20.000€ con 2\3 anni e non tantissimi km si trova a nche qualche giulia...così passi da segmento

A ------>D   

Golf 7° serie del 2017-2018 in versione Executive o Sport

25 minutes ago, LucioFire said:

attorno ai 20.000€ con 2\3 anni e non tantissimi km si trova a nche qualche giulia...così passi da segmento

A ------>D   

Certo e’ fenomenale che ci si possa portare a casa un’auto del genere a quella cifra. 
PS - ok che non è versione base ma qualche giorno fa ho visto per strada una Giulia Veloce in verde scuro metallizzato con cerchi a fori grigio scuro e pinze freno gialle. Da non amante delle berline 3 volumi dico che era semplicemente Stupenda 🤩 

avrei detto la 500e ma con 20k mi sa che non ci si arriva neanche lontanamente.

21 minuti fa, poliziottesco scrive:

Certo e’ fenomenale che ci si possa portare a casa un’auto del genere a quella cifra. 
PS - ok che non è versione base ma qualche giorno fa ho visto per strada una Giulia Veloce in verde scuro metallizzato con cerchi a fori grigio scuro e pinze freno gialle. Da non amante delle berline 3 volumi dico che era semplicemente Stupenda 🤩 

beh coincide pienamente coi dettami dell'autore del topic

 

"La filosofia alla base della scelta è sempre la stessa, avere un veicolo di rappresentanza che non sfiguri e magari riuscire a fare un piccolo miglioramento di segmento rispetto alla 500."

 

ovvio ci escono versioni abbastanza base...ma già con 4 cerchi più grossi sei a posto (esternamente)

che poi non è brutta manco coi 16 a dir la verità

Prendi quella che ti piace, e fregatene del marchio modello.

L'importante è che sia in ordine, che sia pulita e che sia in ordine e pulito te. Ma soprattutto che tu sia professionale.

 

Che il modello di auto influenzi il potenziale cliente è un retaggio del passato (quando per comprare una mercedes ti ci voleva il doppio di una opel).

Anzi, auto troppo appariscenti possono persino essere controproducenti (= chissà come  mi spenna per mantenere 'sto bolide).

 

Quindi, ritorno all'inizio. Compra quello che ti piace e curalo.

Oddio, dipende sempre da che tipo di prodotto uno vende. Io arrivo dai miei clienti in Stelvio, ma mai nessuno mi ha fatto obiezioni. Forse perché tratto prodotti meccanici customizzati e i miei clienti sono grossi gruppi multinazionali, ma il tipo di auto, anzi, è importante come immagine. Così come il PC che usi l, il telefono e il tablet. Se arrivassi in golf, penserebbero che la mia azienda è troppo piccola e non sarebbe sufficientemente robusta per garantire continuità nelle forniture. È tutto relativo, come sempre