A me quello che colpisce è la quantità di dettagli forti e caratteristici. Le griglie parallele, la parte della fiancata che copre i fanali, le varie curve e buchi, il tunnel e la rientranza enorme sullo sportello che unisce al posteriore ( bellissima), le ciglia etc etc. Insomma tanti dettagli impegnativi, caratterizzanti. Davvero potevano facilmente essere troppi è troppo. Invece la plasticità e la sinuosità che lega tutto rende il tutto perfetto. Un auto elegante, anche liscia ma che stupisce da ogni punto la si guardi. Per me la migliore in assoluto tra le hypercar. Dal lato opposto amo la Roma. Ferrari sta uccidendo la concorrenza, la distanza non si conta più in gradini ma in piani

7 minuti fa, nicogiraldi scrive:

ma a livello tecnico ci sono hypercar come valkyrie e Amg one.

Aspettiamo il 2023 per la new Hypecar Ferrari, perché questa ha una mission diversa rispetto alle citate hypercar.

 

PS: ma la AMG One? Son riusciti a risolvere i problemi di sviluppo??? 🤔

Ormai son 5 anni che han presentato la concept…

Non so, più la guardo e più mi sembra una one-off commissionata da un cliente dai gusti eccessivi. Onestamente credo che non mi piacerà mai.

Qualcuno che se la cava con i programmi di grafica ha voglia di colorare le alettature al posteriore per dare questo effetto?

 

 

 

un gioiello assoluto, complimenti a tutti quelli che l'hanno disegnata e hanno lavorato per realizzarla 👏

Wow. Molto diversa da come me l'ero immaginata, richiama chiaramente le forme delle antenate, soprattutto nella fiancata (stupenda), ma per il resto è un'auto del 2021, con un sacco di dettagli moderni. Il risultato finale è contemporaneo, pur essendoci tanti richiami alle forme iconiche del passato. Tanti dettagli, come la forma dei fari anteriori o le alette posteriori, presi singolarmente andrebbero visti dal vivo per capire se mi piacciano o meno, però nell'insieme direi che funzionano. Interessante il meccanismo dei fari a scomparsa, potrebbe essere un modo per riportare in auge un sistema fighissimo ma ormai scomparso.

Modificato 20 Novembre 20213 anni fa da GL91

3 ore fa, __P scrive:

 

L’unico appunto che avrei preferito un cerchio in lega specifico e non quello delle Monza, pur avendo  un bellissimo design.

 

 

 

sono diversi

 

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

Lo sappiamo tutti qui perché si chiama Daytona, ma Ferrari l'ha già usato come nome , tra l'altro su mezzo gt leggendario...

 

Ferrari in realtà, se non ricordo male, non ha mai utilizzato quel nome come ufficiale, era solo un soprannome dato dalla stampa (USA specialmente)

La "Daytona" ufficialmente era la 365 GTB/4

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

Lo sappiamo tutti qui perché si chiama Daytona, ma Ferrari l'ha già usato come nome , tra l'altro su mezzo gt leggendario...

Chiamala sp3 Lm o una cosa del genere. Nessuno contesta il pacchetto, anche perché con 2 milioni ci mancherebbe ma  a livello tecnico ci sono hypercar come valkyrie e Amg one.

 

Ps in bianco fuji sta molto meglio che rossa

 

Cosa c'entra questa Sp3 con la Valkyrie o la AMG One?

 

Queste andranno confrontate con la nuova Hypercar Ferrari, mica con questa Icona...

A me non piace tantissimo. Troppo carica di dettagli. L'unica vista che mi piace è dall'alto e pure lì avrei preferito altro 

Boh forse il concetto di base è pure bello ma è stracarica. Dopo la sp1 non mi stanno piacendo molto le ultime Ferrari