BAH

Ma anche della K12 se era quello il loro intento.

 

3 ore fa, j scrive:

Che imbarazzo 

Che voglia di bestemmiare.

Queste condivisioni estreme sono la morte del settore. Vedere chiaramente le forme della R5 sotto a dei lamierati diversi è terribile. Se non hai i soldi per fare un prodotto correttamente differenziato (pur condividendo la base) per me faresti meglio a non farlo del tutto. 

Quella che ci perde è la R5, a mio avviso. 

 

Come se nel 2009, invece di fare la Ka II come la abbiamo conosciuta, avessero rimorchiato la 500 con l'ovale blu. 

Soluzioni di compromesso estreme e scelte di dettagli stile "ammiocuggino"; come mettere fine ad un modello iconico

Ma precisamente, cosa avrebbe di iconico la Micra?

25 minuti fa, __P scrive:

Ma precisamente, cosa avrebbe di iconico la Micra?

Nulla. A parte la K12 ispirata alla 500

C'è da dire che K11 e K12 erano praticamente eterne se ben manutenute. 

Ma IMHO anche la K11 era abbastanza cinquecentosa, comunque l'unica ragione a parte il riuso estremo delle componenti di R5 che gli do di averla fatta come l'hanno fatta questa MY2025 è che se facevano il sedere tondo gli usciva fuori una specie 500e a 5p se non addirittura una 600.

Modificato 20 Maggio 202520 Mag da nucarote

ho difficoltà a guardarla, mi si incrociano gli occhi.

Tra l'altro sembra la R5 con i fari tondi.

 

Congratulazioni alla R5 e alla 600 per la loro prima figlia! 🤣