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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità

da contraxtor
in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Messaggio aggiunto da J-Gian,

 

Featured Replies

Inviato
12 minuti fa, GL91 scrive:

Mi sono perso però (o forse non è ancora ben chiaro) se la lunghezza sotto i 4.2m sia l'unico requisito oltre al motore elettrico.

Dovranno poi rispettare le stesse normative di sicurezza delle auto "vere"?

Per ora di sostanziale non c'è nulla, la nuova classe è chiamata M1E, basata sulla M1 (che corrisponde genericamente a un qualsiasi veicolo a motore con meno di 8 sedili).

Per saperne di più dobbiamo attendere la bozza per la modifica del regolamento UE 2018/858, in cui vengono elencate le varie classificazioni di veicoli e verrà appunto modificata per introdurre questa M1E.

Modificato da Kay195

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  • jameson
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    Allora, di componenti in silicio ce ne sono centinaia di migliaia di part number, basta che vai su www.mouser.it e vedi quanti ne hanno in catalogo. Quelli a cui fai riferimento solo i chip CMOS

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    No, dissento. Molti abitano lontano dal posto di lavoro PERCHE' NON SI POSSONO PERMETTERE DI ABITARCI VICINO.   Pensa a segretarie, commessi, camerieri, impiegati. Tutta gente che lavor

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    Per riflettere, su QR in edicola c'è la prova della Audi SQ8 e-tron, peso rilevato sulla bilancia in ordina di marcia: 2.832 kg  😵   Detto che fra poco non basterà più la patente B, e non è

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