Presentazione ufficiale 17. aprile.

 

 

54 minuti fa, misterpylos scrive:

700km di autonomia (WLTP) con la nuova batteria di 85kWh.

 

Macchina di una tristezza indicibile, per fortuna che dovrebbe essere l'ammiraglia elettrica.

 

1 ora fa, misterpylos scrive:

700km di autonomia (WLTP) con la nuova batteria di 85kWh.

 

...sono 12,1kWh/100km...  ... forse con 75km/h in sottovento di un camion... 

 

 

Con l'autonomia dichiarata in pratica avrebbero raggiunto anzi superato l'efficienza energetica di Tesla.  Mi pare un gran miglioramento. Vedremo i dati reali, 700 km alto credo sia uno spartiacque per pensare all'auto elettrica anche per i lunghi viaggi. Son circa 500 km a velocità autostradale e altri 400 dopo una sosta. Insomma 900 km con 1 sosta credo comincino ad essere abbastanza sufficienti.

2 ore fa, MotorPassion scrive:

Primo contatto (ancora camuffata) con la stampa.

 

Questi interni, almeno visti così, mi danno una sensazione di tristezza incredibile.

Razionalità tedesca all'estremo che Opel al confronto è originale, tutto nascosto da cassetti o sportellini che non sia mai si veda del disordine, tutto squadrato e lineare con colori neutri ovunque, e solo un bel tablet a colorare tutto con le sue icone, spiattellato in faccia durante la guida. Spero almeno si possa rimuovere/chiudere perché è veramente grosso.

 

Poi questa moda del bianco ovunque poi vediamo quanto dura con l'utilizzo quotidiano... mah.

 

Vi dirò, semplicemente a me sembra che quest'auto abbia avuto una gestazione troppo lunga, perché ripropone stile, linee ed errori di qualche anno fa.

Modificato 5 Aprile 20232 anni fa da Rohypnol

7 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...sono 12,1kWh/100km...  ... forse con 75km/h in sottovento di un camion... 

 

 

Sono i consumi dichiarati da model 3, che in effetti li fa a 75 km/h. In autostrada sta a 20 kWh per 100 km. Con la batteria da 86 netti sarebbero 450 km in autostrada. Non male. Ripeto poi bisogna vedere i dati reali, in teoria sarebbe possibile, ma pure io ho molti dubbi.

19 minuti fa, davos scrive:

Con l'autonomia dichiarata in pratica avrebbero raggiunto anzi superato l'efficienza energetica di Tesla.  Mi pare un gran miglioramento. Vedremo i dati reali, 700 km alto credo sia uno spartiacque per pensare all'auto elettrica anche per i lunghi viaggi. Son circa 500 km a velocità autostradale e altri 400 dopo una sosta. Insomma 900 km con 1 sosta credo comincino ad essere abbastanza sufficienti.

Ehm, la potenza assorbita da qualsiasi BEV a velocità codice italiana ( 130 km/h effettivi ) è circa 25kW / 100 km, con varianza che va dai 22 kW di Tesla model 3 ai 34 di MB EQB. 

Quindi per avere almeno 300km reali ci vogliono per lo meno 75 kWh di batteria.

 

Ahimè, dalla fisica non si scappa

 

Modificato 5 Aprile 20232 anni fa da stev66
Unità di misura

Interni asettici senza anima, sembra una sala operatoria