Interni belli, ben fatti, belli materiali, megaschermo...ma quanto e' brutta quella consolle con il porta bicchieri a vista e una manopola centrale cosi' in bella vista !!!

 

 

La prima Polestar che mi piace sul serio. Ottimo

Non mi dispiace affatto.

Ma tanto costerà quanto un appartamento, ergo....

 

35 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Non mi dispiace affatto.

Ma tanto costerà quanto un appartamento, ergo....

 

Un appartamento nel Biafra forse…

4 ore fa, 4200blu scrive:

 

....da 2025.....😝

 

 

....dal 2026 .........😁

 

 

 

 

10 ore fa, KimKardashian scrive:

Non ha il lunotto, ma dovrebbe esser previsto (in quel buco tappato) per alcuni mercati 

In Italia è omologabile senza lunotto?

21 minuti fa, madmaf scrive:

In Italia è omologabile senza lunotto?

 

Direi di sì

 

Azz 4,80 mt, tutto è al di sopra di 2. E quindi lo sarà pure il prezzo. E' una 3 più economica. 

 

102 kW di batteria, avrà una bella autonomia, vista gli exploit di efficienza su 2 2024. 

DA 60,000 Eur in su.

 

https://insideevs.it/news/662724/polestar-4-suv-coupe-prezzo/

 

La Polestar 4 è lunga poco più di 4,83 metri e ha un passo di quasi 3 metri pensato per garantire la massima abitabilità anche ai passeggeri posteriori. La larghezza di 2,13 metri (specchietti inclusi) e l'altezza di 1,54 metri confermano la disponibilità di spazio interno che offre di serie anche tetto in vetro a tutta lunghezza (con funzionalità elettrocromica opzionale), illuminazione ambientale regolabile ispirata alla luce solare, oltre ai sedili reclinabili. Le ruote hanno diametro variabile da 20 a 22 pollici a seconda delle versioni.

	Polestar 4
Lunghezza	4.839 mm
Larghezza	2.139 mm (inclusi specchietti)
Altezza	1.544 mm
Passo	2.999 mm
Bagagliaio posteriore	500-1.536 litri
Bagagliaio anteriore	15 litri
Peso a vuoto	2.232-2.351 kg

 

La versione più potente e veloce, che è anche la più veloce delle vetture di Polestar, è la Polestar 4 Long Range Dual Motor con due motori, trazione integrale, 544 CV totali e un'autonomia fino a 564 km. In questo caso la velocità massima è 200 km/h e per lo scatto 0-100 km/h impiega appena 3,8 secondi. La batteria è la stessa CATL al nichel-manganese-cobalto da 102 kWh della versione a trazione posteriore.

 

Long Range Single Motor con 272 CV, batteria da 102 kWh nominali (94 kWh utilizzabili) e un'autonomia fino a 600 km nel ciclo WLTP. La Polestar 4 Longe Range Single Motor ha una velocità massima di 180 km/h e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,4 secondi.

 

	Polestar 4 Longe Range Single Motor	Polestar 4 Long Range Dual Motor
Motore	1 sincrono a magneti permanenti	2 sincroni a magneti permanenti
Potenza	272 CV	544 CV
Coppia	343 Nm	686 Nm
Trazione	Posteriore	Integrale
Velocità massima	180 km/h	200 km/h
Accelerazione 0-100 km/h	7,4 secondi	3,8 secondi
Batteria	102 kWh (94 kWh utilizzabili)	102 kWh (94 kWh utilizzabili)
Autonomia (WLTP)	600 km	564 km
Consumo (WLTP)	16,7-16,8 kWh/100 km	14,8-14,9 kWh/100 km

 

Polestar 4, la vista anteriore

Modificato 18 Aprile 20232 anni fa da Maxwell61