7 minuti fa, Zender4 scrive:

 

Ma non stavamo parlando di 600? 

Comunque la differenza di prezzo a listino fra Avenger liscia ed ibrida sono 1.700€, è da attendersi una (eventuale) situazione su 600 semmai questa arriverà...

Non dimentichiamo  però  che Avenger ha ancora il vecchio motore eb2 ( a cinghia ), mentre una 600 manuale avrebbe il nuovo eb3 a catena di C3.

 

Una 600 manuale costerebbe allora 23.250 euro, ma probabilmente qualcosa di più. 

Cambierebbe qualcosa di significativo nelle vendite ?

 

44 minuti fa, stev66 scrive:

Non dimentichiamo  però  che Avenger ha ancora il vecchio motore eb2 ( a cinghia ), mentre una 600 manuale avrebbe il nuovo eb3 a catena di C3.

 

Una 600 manuale costerebbe allora 23.250 euro, ma probabilmente qualcosa di più. 

Cambierebbe qualcosa di significativo nelle vendite ?

 

Penso che la critica che muova lui, è che se fosse stata disponibile con il 1.2 MT6 da subito come per Avenger, allora questa 600 l'avremmo incrociata più spesso per strada(e ha ragione).

Invece ad oggi ha zero senso, visto che la versione hybrid non costa un'esageriazione(basta vedere quanto poco cambia a listino su avenger).

Secondo me stiamo dimenticando con troppa facilità che stiamo parlando di una segmento B che vorrebbe comunque non costare troppo. In Italia esiste un parco circolante enorme di segmento B manuali mosse da polmoni aspirati, e noi siamo un mercato tradizionalista, abitudinario e attento ai prezzi, soprattutto di questi tempi. Ergo, senza nulla togliere alla versione automatica (anche se la prima prova consumi del motore sulla Avenger ha lasciato un po' di amaro in bocca, va detto), una versione entry level a cambio manuale allargherebbe la platea di un bel po', attirando i più scettici e abbassando il cartellino del prezzo.

 

Il problema è l'assenza di un MHEV P0: l'unica scelta sarebbe il 100 CV termico puro, che è in contrasto con la politica green Fiat (anche se poi sappiamo che l'ibrido mild è solo di facciata).

Mah, per me il cambio automatico è un requisito per la nuova auto. Non ho ancora deciso cosa prendere ma certamente non avrà il cambio manuale

Avenger secondo me ci sta che venga offerta in una versione base manuale in quanto è il modello d’ingresso del marchio Jeep, mentre 600 è la cosiddetta “ammiraglia” del marchio Fiat, la più sfiziosa e ricca, in quanto non son previsti modelli superiori (sappiamo tutti che le altre 3 future Fiat saranno le varie C3 low cost ridisegnate o meglio Pandizzate) e non ci saranno segmento C vere

14 ore fa, stev66 scrive:

Continua a sfuggire perché  Fiat dovrebbe svendere per star dietro a low cost e cinesi , ma è  evidentemente un limite mio

 

 

Offrire il cambio manuale in alternativa all'automatico perchè richiesto dai possibili acquirenti vuol dire svendere?

 

Allora è un limite mio...

8 ore fa, diciottocavalli scrive:

Secondo me stiamo dimenticando con troppa facilità che stiamo parlando di una segmento B che vorrebbe comunque non costare troppo. In Italia esiste un parco circolante enorme di segmento B manuali mosse da polmoni aspirati, e noi siamo un mercato tradizionalista, abitudinario e attento ai prezzi, soprattutto di questi tempi. Ergo, senza nulla togliere alla versione automatica (anche se la prima prova consumi del motore sulla Avenger ha lasciato un po' di amaro in bocca, va detto), una versione entry level a cambio manuale allargherebbe la platea di un bel po', attirando i più scettici e abbassando il cartellino del prezzo.

 

Il problema è l'assenza di un MHEV P0: l'unica scelta sarebbe il 100 CV termico puro, che è in contrasto con la politica green Fiat (anche se poi sappiamo che l'ibrido mild è solo di facciata).

 

Ma la proposta tradizionalista e più attenta ai costi sarà la nuova Panda.

 

Questa 600 è pensata più come alternativa semi sfiziosa/sfiziosa, più dalle parti di Yaris cross che non Duster. 

 

 

Ma il 1.2 Puretech da 100 cv non era il male assoluto?

2 minuti fa, __P scrive:

Ma il 1.2 Puretech da 100 cv non era il male assoluto?

Lo è ancora, infatti la gente non si fida più nemmeno di queste nuove ibride 

Secondo me la Panda e le altre Fiat su Smart Car, saranno più rifinite di questa 600 (almeno negli allestimenti più costosi). 

Lo dico perché per la C3 è così, e la Panda dovrebbe essere uno step sopra. 

 

Modificato 21 Maggio 20241 anno fa da GmG