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  • La nuova versione della 3008 senza il taglio coupé che Peugeot ha scelto per il prossimo modello. Mi piace!

  • A me piace, non posso dire sia una brutta auto. Però è insipida e non mi dà l'effetto wow delle Peugeot, che per quanto cariche comunque hanno personalità. Al di là degli scopiazzamenti (i cerchi sono

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Inviato

Praticamente è la mia Captur con dimensioni al 105% e le linee tese... è caruccia ma è un peccato che si sia perso il taglio da mpv. Ottimo il passo, la larghezza e il bagagliaio. L'autonomia a 620km promette bene e mi piace anche che non abbia prestazioni da supercar (visto che non lo è e chi la guiderà non sarà Verstappen). Bene il bagagliaio.

 

Quanto costa?

Inviato
Praticamente è la mia Captur con dimensioni al 105% e le linee tese...

Più che una Captur la vedo come un Austral..


☏ iPhone ☏

zoodany..

Tesla Model Y RWD..

Le mie app sull'AppStore: QUI

Inviato
1 minuto fa, zoodany scrive:


Più che una Captur la vedo come un Austral..


☏ iPhone ☏

 

Intendo proprio come linea dell'auto, volumi, giro della finestratura laterale... è una Captur con le linee tese anziché morbide. O almeno, io la vedo così.

Inviato

Renault la più interessante nei costruttori tradizionali, De Meo l'ha risvoltata come un calzino. 

miglior CEO Automotive in assoluto. Bravo Luca. 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato

Se la guardi davanti senza far caso allo stemma è davvero mooolto somigliante alla 3008. Detto questo continuo a non capire il senso di chiamarla Scenic

Inviato
2 ore fa, hot500abarth scrive:

Se la guardi davanti senza far caso allo stemma è davvero mooolto somigliante alla 3008. Detto questo continuo a non capire il senso di chiamarla Scenic

E' l'unico nome spendibile da Renault per un seg. C ad alto valore aggiunto. In questo caso IMHO ci sta pure.

15 ore fa, Alain scrive:

Renault la più interessante nei costruttori tradizionali, De Meo l'ha risvoltata come un calzino. 

miglior CEO Automotive in assoluto. Bravo Luca. 

IMHO non si può dire ancora se il suo lavoro è sufficiente o no, almeno fino a quando non si libererà dalla dipendenza delle Dacia low cost e da una Renault che campa di Clio e Captur.

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