Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

[nucarote]

1 minuto fa, Graziano68dt scrive:

Incrocio le dita che almeno Compass arrivi a quei numeri, sia per Melfi che per Jeep, che de facto ad oggi è solo Avenger in UE...

 

Il prodotto è valido (IMHO la più interessante delle Medium, insieme a 3008), ma fuori da noi non so che fascino abbia Jeep in EU probabilmente finirà per prendersi qualche vendita da 3008 così come succederà anche con DSN7 (se la manterranno "sobria" ed "incentivata" come la DS7). Per i numeri in quel segmento ci sarebbero C5 Aircross e Grandland che però sono appena uscite.

[Graziano68dt]

8 minuti fa, nucarote scrive:

Il prodotto è valido (secondo me la più interessante delle Medium, insieme a 3008), ma fuori da noi non so che fascino abbia Jeep in EU probabilmente finirà per prendersi qualche vendita da 3008 così come succederà anche con DSN7 (se la manterranno "sobria" ed "incentivata" come la DS7). Per i numeri in quel segmento ci sarebbero C5 Aircross e Grandland che però sono appena uscite.

secondo me tranne la C5 Aircross che se confermato ha un prezzo di attacco davvero aggressivo(si parlava di 29k al lancio), le altre sono tutte li per dotazione, dimensione e prezzi.

Grandland costa poco meno di 3008, che a sua volta costerà poco meno della Compass entry level.

Si gioca tutto su percezione del brand, sulla linea e sul prezzo finale, e Jeep per quanto mi riguarda ha carte da spendere pure in UE(Renegade, Compass e ora Avenger non hanno mai deluso commercialmente parlando).

Sono fiducioso almeno su questo fronte.