49 minuti fa, savio.79 scrive:

Perché la Clio ha il passo più lungo, e per chi cerca spazio sui sedili posteriori (e un bagagliaio ancora più sfruttabile e ampio) sarà disponibile la R4, che è anche basata sulla stessa piattaforma; quindi il "limite" non è nella piattaforma, è nella figaggine   del design; la R5 è stata fatta così perché allungata avrebbe perso appeal e non avrebbe avuto senso, e avremmo tutti criticato l'effetto "Tonale" (quella macchina che nel passaggio da concept a prodotto in serie, nonostante le poche modifiche di pochi cm, concentrate su passo, volumi e sbalzi, è passata da "osannata"  a "meh")

A me Tonale faceva ca*a*e già come concept.  

Diciamo che oltre alla figaggine IMHO dovevano differenziarla maggiormente da R4.

On 12/17/2024 at 11:52 AM, nucarote said:

Ho aspettato più di 5 minuti ed era ancora acceso il quadro. 

 

Mi sa che stava cercando di dirti qualcosa

13 minuti fa, v13 scrive:

 

Mi sa che stava cercando di dirti qualcosa

Non comprarmi?🤣

45 minuti fa, nucarote scrive:

Non comprarmi?🤣

Alla fine non sarai tu a scegliere, ma sarà lei a scegliere te

 

4 minuti fa, xtom scrive:

Alla fine non sarai tu a scegliere, ma sarà lei a scegliere te

 

 

Pensa che a me questa macchinina nostalgica piaceva anche, anche più della prima serie. 

Per il resto 🤐

1 ora fa, nucarote scrive:

 

Pensa che a me questa macchinina nostalgica piaceva anche, anche più della prima serie. 

Per il resto 🤐

 

 

OT/ Tanto era brutta la New Beatle, tanto mi piace la Maggiolino nuova (un pelo migliorabili gli interni). /OT

A quanto pare, quello che suppongo essere il primo mese di immatricolazione per il pubblico della R5, in Francia, parte a gonfie vele, giocandosela nientemeno che con Tesla Model Y.

Tabella trovata in un forum francese, non so se la fonte sia affidabile.

Modificato 3 Gennaio3 Gen da savio.79
Avevo dimenticato di inserire l’immagine

Per curiosità sono andato a configurare la R5.

 

RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC techno 150 cv comfort range

Prezzo totale 35.413 €

 

Ho letto su un forum francese di un problema emerso su due veicoli usciti dalla stessa concessionaria (non nel senso che è colpa del venditore 😅bensì nel senso che il secondo a cui è capitato ha saputo che un altro cliente prima di lui aveva avuto lo stesso inconveniente)

 

Il malcapitato racconta di essere andato in auto dopo una breve sosta, e di non essere riuscito a passare da N a D o R restando praticamente col cambio bloccato, e conseguente intervento del carro attrezzi.

 

Il colmo per un’auto elettrica, in cui uno dei vantaggi di non poco conto è di non avere molte componenti soggette a usura e rotture, tra cui il cambio!

 

 

Mi sa tanto di problema elettrico