32 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

 

 

Наследие МиТо

 

Mito's rims looks better and neater. More saabish.

11 minuti fa, jameson scrive:

A me danno più fastidio i 4 bulloni quando una Yaris ne ha 5...

Ancora ci facciamo le pippe con il numero di bulloni?

La ruota sta su con 4 ?

Secondo te ti rifanno tutto il mozzo per mettere un bullone in più ?

 

La mia 124 Abarth ha 4 bulloni, sono solo felice così ci metto di meno a cambiarmi le ruote

2 minuti fa, 8coibaf scrive:

Ancora ci facciamo le pippe con il numero di bulloni?

La ruota sta su con 4 ?

Secondo te ti rifanno tutto il mozzo per mettere un bullone in più ?

 

La mia 124 Abarth ha 4 bulloni, sono solo felice così ci metto di meno a cambiarmi le ruote

Sta su anche con 2, ma non è che la gente è scema che ne mette di più.

 

Sostituite lo stemma e vien fuori questa

 

Dai avete rotto con la Captur...praticamente il muso di Milano è un evoluzione di quello di Stelvio. Se evolvete il faro di stelvio pre-facelift come ottica, e seguite la linea luminosa, otterrete quello di Milano.

Modificato 12 Aprile 20241 anno fa da Beckervdo

8 minuti fa, falconero79 scrive:

 

Sostituite lo stemma e vien fuori questa

 

Consiglio un paio di occhiali. 

18 minuti fa, jameson scrive:

Sta su anche con 2, ma non è che la gente è scema che ne mette di più.

Se ne mettono di più su alcuni modelli avranno valutato che in quel caso serve per qualche ragione strutturale/ di carichi sostenibili, mettere un dado in più per ragioni estetiche per me sarebbe cattiva progettazione e uno spreco.

 

Altrimenti seguendo il tuo ragionamento mettiamone 6 o meglio ancora 8, che pezzenti quelli che ne mettono solo 5.

Modificato 12 Aprile 20241 anno fa da 8coibaf

15 minuti fa, jameson scrive:

Sta su anche con 2, ma non è che la gente è scema che ne mette di più.

Ma perché sai che classe di resistenza ha il dado? 

Sai che passo di filettature utilizzano?

Sai la coppia di serraggio?

Ed allora sono coglioni chi progetta col monodado e furbi gli Yankee che su alcuni SUV ci piazzano 6 bulloni..

o perché non utilizzare i dadi con spina bloccabile degli autoarticolati allora.

Non so perché, ma mi stanno tornando in mente le decine, forse centinaia di pagine di post qui sul forum su "prosciutto", devioluci e cappelliera di Giulietta, oramai tre lustri fa.

 

Tutto sommato, potrebbe essere di buon augurio: se alla Milano va come è andata a lei, nel 2035 sarà ancora in produzione, in attesa della beatificazione .

Modificato 12 Aprile 20241 anno fa da led zeppelin

1 ora fa, 1750tbi scrive:

Quello che ancora non digerisco e secondo me il vero problema del frontale, non è la calandra (che a me non dispiace e che comunque potranno modificare nei prossimi restyling spendendo una cippa), ma è la zona del faro che ho cerchiato. Questo è il punto nevralgico di ogni frontale perché sono gli occhi della vettura, determinano il carattere della macchina stessa e purtroppo sulla Milano non sono immediati nè di facile lettura perché c'è un casino di materiali e forme immane. In quella cerchiatura abbiamo ben 4 superfici e disegni diversi: il faro, la lamiera, una presa d'aria, un rattoppo di plastica nera. Quest'ultimo sa poi tanto di "oddio qui c'è rimasto un buco che ci mettiamo?" ma piuttosto continuare la mini presa d'aria fino al faro? Dando così un significato "tecnico" a quel baffo nero? Anche il faro è inutilmente complicato, vanno bene i tre led superiori, ma poi perché incorniciare il proiettore con due pezzetti di led, uno orizzontale e uno verticale? Bastava l'orizzontale

Il faro con i led sotto è il Matrix LED optional, il faro base ha i led solo nella parte superiore, sinceramente a me l ottica del faro piace particolarmente, le placche nere sul paraurti però potevano studiarle un pelo meglio.