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Flagra: Fiat Grande Panda chega de avião para processo de nacionalização; hatch compacto será vendido em 2025 como sucessor do Argo

 

O Fiat Grande Panda já está no Brasil… Bom, pelo menos duas unidades desembarcaram da Itália para testes da Stellantis por aqui, já antevendo a variante nacional do hatch compacto de baixo custo da marca italiana.

Fabricado na Sérvia, o Fiat Grande Pandafoi vistgo no aeroporto internacional de Guarulhos, o famoso Cumbica, por @marcos_paiva_pontes

, seguidor do @janacletos, sendo uma unidade com camuflagem preta e outra mais clara.

O Grande Panda é o futuro da Fiat

em seu segmento mais popular, o de carros de acesso. Sua missão na Europa é substituir o antigo Panda, mas também criar uma nova família de carros compactos, como foram as famílias Uno e Tipo no passado.

Com visual retrô e uma identificação enorme com o Uno, assim como logicamente com o Panda clássico, aquele da primeira geração, o Grande Panda é mais importante porque conta com mais membros, como um fastback, um SUV familiar e uma picape.

Tido como sucessor do Argo, o Grande Panda tem tudo para ser um player forte no Top 10 do mercado, matando também o Mobi e assim unificando as propostas. Como busca ser um carro honesto, poderá cumprir sem rejeição a missão deste último.

Seus irmãos maiores também terão papéis importantes nessa nova Fiat, que olha para o passado visando o futuro. O Grande Panda Fastback encerrará a carreira do atual na próxima geração, assim como o SUV familiar pretende ter os sete assentos ou um grande bagageiro para colocar tudo dentro.

Já a picape com cabine dupla ficará abaixo da Toro e acima da Strada atual, que lá na frente será simplificada para conviver com esse modelo maior. Pulse? Ele deve ficar pelo caminho, assim como Mobi, Argo e Cronos.

Feitos em Betim com a base CMP, a nova família terá motores Firefly e GSE Turbo 1.0 e 1.3, tendo ainda sistema MHEV de 12V para o propulsor turbinado.

 

 

https://www.noticiasautomotivas.com.br/flagra-fiat-grande-panda-chega-de-aviao-para-processo-de-nacionalizacao-hatch-compacto-sera-vendido-em-2025-como-sucessor-do-argo/

 

 

Spoiler

P.S.: I do not know what I do wrong but aI cannot attach the right link.
***filtro automatico*** = c l u b a l f a . i t

may it be banned here?

 

Yes

 

 

Modificato 2 Novembre 20242 Nov da AleMcGir
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7 ore fa, krycek07 scrive:

Realizzata a Betim con base CMP, la nuova famiglia disporrà di motori Firefly e GSE Turbo 1.0 e 1.3, oltre ad un sistema MHEV a 12V per il propellente turbo.

Interessante questa parte, praticamente come preannunciato loro continuano con FF T3/4 e noi ci becchiamo l'EB2

Ma davvero si chiamerá GPanda anche in Brasile? 

Ma voi vi potete economicamente permettere di andare in autostrada superando i 90? 

In un mondo dove tutti si lamentano dei costi quando sono rientrato in Italia due anni fa ho pensato che lo stato desse sussidi per carburanti e pastiglie freni a tutti quanti...

On 28/10/2024 at 12:22, nucarote scrive:

La T03 sta li per le quote CO2 ed è un progetto anche vecchiotto, comunque dubito che vogliano spenderci dei soldi per farci una citycar a marchio Fiat che verrebbe comunque snobbata dal suo mercato di riferimento in quanto BEV.

secondo me chi non potrà passare a GPanda semplicemente si rivolgerà all'usato oppure alla concorrenza, finchè ci sarà anche quella.

Investimenti? A parte che dovrebbero arrivare le nuove generazioni. Qualora il mercato lo richiedesse semplicemente faranno una operazione tipo Dr.

On 2/11/2024 at 13:52, Kay195 scrive:

Interessante questa parte, praticamente come preannunciato loro continuano con FF T3/4 e noi ci becchiamo l'EB2

Ma guarda un pò😜

In un mondo dove tutti si lamentano dei costi quando sono rientrato in Italia due anni fa ho pensato che lo stato desse sussidi per carburanti e pastiglie freni a tutti quanti...

Ieri ho forato e son dovuto rientrare a casa con il ruotino e la velocità max di 80Km/h.
Considerando che ho fatto tantissimo traffico ed eravamo in 5 a bordo con annessi bagagli, ho quasi toccato i 20 km/l con il 1.5 TSI.

Per stare in topic, direi che per una cittadina elettrica i 135 km orari possono bastare.
Ammetto però che per levarsi dagli impicci in casi di sorpasso con gente che non agevola il sorpasso (sbagliato ma ahimè è così), almeno i 140 glieli avrei fatti toccare.

On 02/11/2024 at 13:52, Kay195 scrive:

Interessante questa parte, praticamente come preannunciato loro continuano con FF T3/4 e noi ci becchiamo l'EB2

beati loro!

50 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Ieri ho forato e son dovuto rientrare a casa con il ruotino e la velocità max di 80Km/h.
Considerando che ho fatto tantissimo traffico ed eravamo in 5 a bordo con annessi bagagli, ho quasi toccato i 20 km/l con il 1.5 TSI.

Per stare in topic, direi che per una cittadina elettrica i 135 km orari possono bastare.
Ammetto però che per levarsi dagli impicci in casi di sorpasso con gente che non agevola il sorpasso (sbagliato ma ahimè è così), almeno i 140 glieli avrei fatti toccare.

Speriamo che nel listino diano la possibilità di scegliere il ruotino il sistema fix e go fa acqua da tutte le parti...

9 minuti fa, Angus85 scrive:

Allora?

Non si sa ancora la data di debutto di questo modello? E' in programma questo mese, ma per ora non e' nemmeno uscito un indizio, neppure una data confermata sui social media.

Mah...nulla di nuovo dal fronte stellantis 

11 ore fa, Angus85 scrive:

Allora?

Non si sa ancora la data di debutto di questo modello? E' in programma questo mese, ma per ora non e' nemmeno uscito un indizio, neppure una data confermata sui social 

Difficile anticipino qualcosa al massimo si saprà il giorno prima... occhi e orecchie  al sito stellantis.com... Vedremo se provederanno già nella prossima o se aspetteranno l ultima settimana di novembre... Ormai ci siamo...