Io continuo a chiedermi come sia possibile che Fiat lanci i modelli in questo modo senza cambiare strategia.

Allungare il brodo in questo modo che benefici porta? Idilliaco pensare alla velocità dei cinesi però una via di mezzo si può sicuramente trovare no?

4 hours ago, DENDI said:

su Chocespias è uscita una immagine che sembrerebbe la definitiva senza utilizzo della AI.

Qualcuno l'ha vista?

Sono io ad essere pollo?

è IA ma veramente ben fatta. Intendo l'immagine, eh!!

...perché la macchina è moscia forte e con una vibe Regata/Tempra di cui non si sentiva particolarmente la mancanza

1 ora fa, libbio scrive:

Io continuo a chiedermi come sia possibile che Fiat lanci i modelli in questo modo senza cambiare strategia.

Allungare il brodo in questo modo che benefici porta? Idilliaco pensare alla velocità dei cinesi però una via di mezzo si può sicuramente trovare no?

È da 2 anni (forse di più) che si sta a sindacare se sia meglio il nome Grizzly, Pandona oppure Orso Yoghi, e nel frattempo il mercato si è nuovamente saturato di alternative.

Sono proprio curioso di sapere cosa avrà di più "razionale" questa Fiat rispetto a una BYD Atto 2 o Leapmotor B10 entrambe vendute ibride ricaricabili a 25000€ o giù di lì.

Ecco, guardando il render ultimo, che dovrebbe avvicinarsi alla linea che vedremo una volta presentata, ci si domanda: quale persona libera, non soggetta a ricatti con famigliari tenuti in ostaggio, vorrebbe mai spendere soldi, tempo per comprare e usare un'auto del genere??

Il rischio di ripetizione di cicli storici, con déjà-vu dell'effetto Multipla, è alto. Non so se ricordate il coro da stadio "siete più brutti della multipla"

Comunque, diciamo che oggi sarebbe in buona compagnia, perché non sono poche le auto con linea simile come concetto.

53 minuti fa, Will scrive:

Il rischio di ripetizione di cicli storici, con déjà-vu dell'effetto Multipla, è alto.

non sono d'accordo perchè la multipla era comunque il secondo monovolume uscito sul mercato, uscito subito dopo la scenic, con in più l' unicità di avere sei posti. Questa invece arriva col mercato pieno e senza un' apparente unicità che la renda appetibile, che sia di meccanica, di design, di qualità o di prezzo

.......e anche questa ce la siamo giocata. Prima che esca.

Se vedo che è allineata alle altre per quanto sopra evidenziato, perchè non dovrei prenderla in considerazione?

1 ora fa, kenzo scrive:

.......e anche questa ce la siamo giocata. Prima che esca.

Se vedo che è allineata alle altre per quanto sopra evidenziato, perchè non dovrei prenderla in considerazione?

penso che sia una risposta a me e quindi ti rispondo: non voglio dire che non venderà nulla ma che sicuramente multipla, pur avendo un' immagine controversa dal punto di vista del design, aveva più carte da giocarsi nel mercato rispetto a questa. Tra l' altro anche a livello di visibilità dovuta al marchio forse la fiat di quei tempi era vista meglio che stellantis di oggi.

E poi, fondamentale secondo me, aveva un benzina ed un gasolio super affidabili ed ebbe tra le prime gpl e metano . Questa venderà tanto quanto una delle tante stellantis con quelle caratteristiche ; dovranno essere bravi e capaci in concessionaria

Ma si dai sarà na macchina come tante..

Nel topic Dacia la volete tutti, questa che ha di meno?

30 minuti fa, Motron scrive:

Nel topic Dacia la volete tutti, questa che ha di meno?

Temevo che Fastback potesse vendere poco. Poi oggi ho aperto il topic e ho visto che la state bocciando. Grazie ragazzi, mi rincuorate