2 minutes ago, lukka1982 said:

NewLevante è confermata 😉

 

Ah si vero. Lasciare quella attuale cosi' a lungo e' una pecca, da vedere cosa succederà tar Grecale e Levante attuale, che secondo me un po' si sovrapporranno. 

20 minuti fa, stev66 scrive:

C'è da dire che già oggi tra un naftone grosso e l'equivalente benzina i km/litro percorsi ( stessa auto, of course ) non sono molto diversi, soprattutto a velocità autobahn 

Provengo da viaggio in giornata Milano Lucca Milano, velocità quasi da autobahn, condizioni meteo avverse e un pieno giusto di gasolio... consumo da pieno a pieno 17.21 km/l .

Stesso viaggio in estate ho superato abbindantemente i 18 km/l (avevo pubblicato il dato nel topic Giulia).. 

Modificato 16 Dicembre 20204 anni fa da Motron

11 ore fa, stev66 scrive:

I numeri europei stanno a dire che nel giro di pochi anni i naftoni diventeranno come i Dodo.😀

beh pure i benzina però parevano destinati all'estinzione

Per la discussione sull'auto elettrica, sulle differenze BYD-Tesla rispetto a Audi-MB-BMW-Maserati, direi che sia il caso di continuare qui: Il futuro dell'auto elettrica - Pagina 148 - Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile - Autopareri

Invece, per quanto riguarda i prossimi modelli Maserati, sono talmente in ansia per la Grecale che comprerò un bancale di calendari dell'avvento e mangerò un cioccolatino al giorno fino al suo debutto per vedere se riesce ad uscire prima che io diventi obeso.

7 minuti fa, LucioFire scrive:

beh pure i benzina però parevano destinati all'estinzione

Dove? 🤔

 

Ci sono paesi che per vari motivi i diesel non sono in vendita, oppure lo sono in quantità omeopatiche o installati in camion travestiti da pick-up.

Paragone molto stridente... 

12 minuti fa, aboutdas scrive:

Invece, per quanto riguarda i prossimi modelli Maserati, sono talmente in ansia per la Grecale che comprerò un bancale di calendari dell'avvento e mangerò un cioccolatino al giorno fino al suo debutto per vedere se riesce ad uscire prima che io diventi obeso.

Pensa se "casualmente" la posticipano.

Sarai protagonista di "Obesi: un anno per rinascere" 😍

42 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

 

 

In generale trovo questa gamma futura di Maserati molto interessante; mi spiace per l' assenza di una sportiva concorrente di 911 (o magari anche dell' alto gamma di Cayman) pero' visto che tutti i competitor ci hanno sbattuto il muso non si puo' biasimarli. 

 

 

 

 

 

 

Sono almeno 10 anni che sento questo refraim " Maserati deve erodere quote a 911 " e regolarmente viene rimbalzata o il prodotto non è competitor diretto o non si avvicina a 911 ma diciamolo 911 è un moloc non si scalfisce è il punto di riferimento per un certo tipo di vettura ed è anche trasversale perchè va dalle GT alle alte prestazioni , non penso che in Maserati non siano capaci a fare una vettura che vi possa competere ma non hanno il petigree per poi andarci a combattere ,  ricordo anni fa che il venditore a Torino di Maserati provò in ogni modo a venderne una a Matri , ed anche con sconti interessanti , gliela lasciò in prova etc etc alla fine lui si prese una 911 ... perchè una Porsche è una Porsche

Manca l'alloure in poche parole, devono costruirsi una verginità

40 minuti fa, lukka1982 scrive:

Dove? 🤔

 

Ci sono paesi che per vari motivi i diesel non sono in vendita, oppure lo sono in quantità omeopatiche o installati in camion travestiti da pick-up.

Paragone molto stridente... 

in Europa la percentuale del diesel è andata sempre più contraendosi...quando fino al diesel gate era in espansione

29 minuti fa, Tommy99 scrive:

Pensa se "casualmente" la posticipano.

Sarai protagonista di "Obesi: un anno per rinascere" 😍

prendi quelli di Babbo Bastardo (chi ha visto il film capirà)

38 minuti fa, LucioFire scrive:

in Europa la percentuale del diesel è andata sempre più contraendosi...quando fino al diesel gate era in espansione

L’Europa è una delle macroaree economiche e l’unica dove il diesel aveva preso piede in modo così importante, ma comunque neanche qui il benzina era in via d’estinzione... 😉

Vedo che qui ci si dilunga in discussioni sulla inferiorita' tecnologica delle auto elettriche rispetto alle ICE. Vorrei fare un parallelo con le prime macchnie fotografiche digitali rispetto a  quelle a pellicola. I primi modelli digitali erano pesanti, costosi e con una qualita' delle foto inferiore a quella delle pellicole. Allora, da appassionato di fotografia, dicevo "queste digitali non potranno mai sostituire del tutto le macchine fotografiche analogiche". Oggi dopo poco piu' di vent'anni le analogiche sono praticamente scomparse e le digitali hanno prestazioni che le analogiche se le sognavano.

Secondo me succedera' lo stesso con le auto si tratta solo di una questione di tempo. E' vero un'auto non e una macchina fotografica ma la migrazione verso l'elettrico e' ormai un dato di fatto.