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  • Osv ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
Inviato (modificato)

La vecchia pesava 850kg se non sbaglio, 1100-1200 con 70cv anche se auto da città è un bel polmone…

Modificato da nucarote
Triplo
Inviato

Deo gratias,

Quante vendite perse per colpa di qualche manager contafagioli.

Ora speriamo non facciano stupidaggini (ma dalla parte italiana EX-FCA non me le aspetto) e questa vettura avrà lunga e felice vita.

  • Mi Piace 3
Inviato

Questa doveva uscire poco dopo l'uscita della e per avere una gamma completa da proporre

 

chissà, magari arriva pure la versione con lo Scorpione :) 

Inviato (modificato)
18 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

La vecchia pesava 850kg se non sbaglio, 1100-1200 con 70cv anche se auto da città è un bel polmone…

La vecchia Hybrid pesava 980 Kg, comunque per uso prettamente cittadino e carsharing in stile EniEnjoy IMHO sarà sufficiente, al massimo ci sarà da smanettare un po di più.

 

Comunque spero che per il resty del 2027 stiano considerando l'introduzione del 1.2 da 110 CV con eDCT6.

Modificato da nucarote
Inviato

Che polmone, spero venda abbastanza e per questo ci mettano 2 quattrini per fare delle versioni semi decenti. Un'auto da 17 mila euro nel 2025 con 70 cv (ora che oltretutto non c'è nemmeno più il vincolo dei neopatentati e pure una Grande Panda può fare al caso loro) per me è quasi indecente, soprattutto per le velleità premium che aveva sta macchina all'inizio

  • Mi Piace 5
Inviato
1 ora fa, MotorPassion scrive:

Eccoli, tutto contenti.

 

OlivierFrancoisCEOdiFIATeGlobalCMOdiStellantis-AlbertoCirioPresidentedellaRegionePiemonte-StefanoLoRussoSindacodiTorinosullapistainternadiMirafiori.thumb.JPG.fb1e88fb6251a90e95854f5af1af1cf6.JPG


il giorno che va in pensione stappo quello buono 

  • Mi Piace 1
  • Grazie! 1

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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