1 ora fa, 4200blu scrive:

invece la Hurricane 4 e bialbero, quindi come capisco io e davvero un variatore di fase elettrico, ma e un variatore.

Bialbero + twin spark. La forma finale dei sogni di ogni fanboy Alfa

9 ore fa, gpat scrive:

Bialbero + twin spark. La forma finale dei sogni di ogni fanboy Alfa

….e con la sua accensione a precamera entusiasma anche i fanatici dei vecchi motori diesel delle W114/115, W123 e W124….🤣🤣

38 minuti fa, 4200blu scrive:

….e con la sua accensione a precamera entusiasma anche i fanatici dei vecchi motori diesel delle W114/115, W123 e W124….🤣🤣

E con la precamera fa meno rumore anche degli appassionati con il D24T di Volkswagen su volvo :-D

Guys, keep in mind that this engine was originally planned for calendar 2022. Then certain Carlos came in...

1 ora fa, Bare scrive:

Guys, keep in mind that this engine was originally planned for calendar 2022. Then certain Carlos came in...

Avremmo dovuto vederlo, forse, nella Giulia e nella Stelvio restyling?? Peccato, speriamo di vederlo qui.

In Europa questo motore lo chiamerei TJI e la sigla la metterei anche sulla carrozzeria delle auto che lo monteranno

Sembra un gran bel motore!

Look at the torque curve vs for example GME T4 M used on Giulia and Stelvio. Then it's not so good for this engine.

And some decisions are strange like balance shafts in oil pan. Yes, it has less NVH at idle and low rpm but more at higher rpms. Balance shafts in engine block are better for taming NVH at higher rpms plus it doesn't cost engine power at high rpm.

On 29/10/2025 at 23:32, alfa nel cuore scrive:

Ma quindi è termico puro?

Beh, il propulsore sì, ma poi potrà eventualmente essere abbinato a trasmissioni ibride.

Per dire, la pompa acqua è totalmente elettrica, il che aiuta molto in eventuali applicazioni ibride:

Il compressore del clima invece è trascinato a cinghia, ma la sua eventuale elettrificazione non è una cosa complessa.

Come avete già fatto notare, invece, non è multiair.