La i3 della presentazione è una M-Sport, proprio come la iX3 che presentarono a Settembre…

Modificato 18 ore fa18 ore fa da Osv

22 ore fa, savio.79 scrive:

C'è anche da dire che la maggior parte dei modelli molto personalizzabili la si trova in giro in un solo colore esterno (grigio topo metallizzato) e un solo colore interno (nero) perché "altrimenti poi non la rivendi", "gli interni chiari si sporcano, auguri a tenerli puliti", "il colore vivace stanca!", "questa nera è in pronta consegna mentre per come la vuoi tu devi aspettare undici mesi", "se fai le mini rate devi pensare alla rivendibilità" ecc. ecc. quindi probabilmente il guadagno per la casa è più alto di quello che immaginiamo perché gli sprechi sono solo per un numero limitato di esemplari, non su tutta la produzione (immagino, eh! magari qualcuno più esperto del sistema produttivo può confutare)

Non saprei quanto influiscano sui costi di produzione le tipiche liste bibliche di accessori assurdamente a pagamento delle tedesche premium , ma la cosa che ho trovato rilevante, strategica e efficace in Tesla o nelle cinesi è:

• Prezzi che non lievitavano assurdamente per accessori che sulle rispettive fasce devono per forza essere presenti; a pari allestimenti le tedesche vanno fuori mercato. Verificato quando simulavo una Skoda Enyaq, ID3 e MB CLA.

• Inventario enormemente disponibile (causa semplificazione) con brevissimi tempi di consegna. Il contrario per una tedesca adeguatamente accessoriata (visto in piu dettaglio quando esaminavo la i4).

  Costo accessoriato e tempi di consegna, abbastanza per farti dirottare via. E queste sono scelte strategiche e strutturali. I tedeschi ci sono affezionati e secondo me questo gli taglierà le gambe. Ma di brutto.

  Secondo me non è un caso che BMW, MB, VW, si reggano molto sulle flotte dove l'acquirente non ha voce in capitolo sugli allestimenti e i tempi di consegna sono gestiti in tutt'altro modo e gli impiegati passano da un'auto all'altra quando arrivano. Ma aspetta che arrivino le super-offertone per flotte dei cinesi...

PS: e dimenticavo Toyota di cui sono cliente dal 2003. Accessori Zero, 3 versioni al max, diversamente accessoriate e nessuna eccezione oltre il colore esterno. Quello che vende piu auto al mondo. Magari ci sarà una ragione?

Modificato 2 ore fa2 ore fa da Maxwell61

On 19/03/2026 at 23:09, Maxwell61 scrive:

Comunque per quando riguarda le vendite vedo che la lezione Tesla M3 non è stata colta: i numeroni si fanno con qualità supercheap, prezzi cheap e tagli su tutto, anche l'impensabile, no accessori, 2 interni, 4 colori in croce.

E nemmeno quella cinese, niente tagli, molti accessori di serie, pochi extra, buona qualità e prezzi Tesla. Ancora più vincente e che taglierà le gambe a tutti.

Ergo il rapporto prezzo-qualita sempre troppo basso per sprechi produttivi e troppa personalizzazione. Almeno per fare grossi numeri.

La iX3 comunque, già a partire dall’allestimento base, è molto molto completa a differenza di Audi e Mercedes, andandola a configurare io avrò aggiunto si e no 2-3 optional.

Per essere sinceri, l'unica della triade rimasta ad insistere sulla lista optional è Mercedes.

(E Porsche, se vogliamo contarla, ma è una cosa diversa).

Per il resto è un modello di vendita fallimentare, obsoleto, destinato a far perdere il cliente ma anche il produttore molto più del cliente.