29 minuti fa, Albe89 scrive:

Se la vecchia RF160 con i sedili "base" modificati non ti dava problemi potresti cercare una 184 non Homura.

Avresti assetto leggermente più soft e non i Recaro e potenzialmente potresti con poco far omologare i 16 (c'è chi l'ha fatto) e avresti pure le gomme con spalla più alta ad attutire i colpi.

cambiare solo i sedili non credi possa bastare? considera che anche la 160 era sport e quindi con lo stesso assetto homura

Modificato ieri alle 16:211 g. fa da gentus

34 minutes ago, Albe89 said:

Se la vecchia RF160 con i sedili "base" modificati non ti dava problemi potresti cercare una 184 non Homura.

Avresti assetto leggermente più soft e non i Recaro e potenzialmente potresti con poco far omologare i 16 (c'è chi l'ha fatto) e avresti pure le gomme con spalla più alta ad attutire i colpi.

... @gentus provane una con i sedili e l'assetto base per capire le differenze.

La mia (Executive Line 184) l'ho trovata più comoda di berline con assetto sportivo, tipo le Fiesta / Focus ST Line o la Polo R Line, giusto per dire.

Anche il modello di gomma fa una certa differenza. Ho appena tolto le invernali e messo su delle Goodyear Asymmetric estive e la differenza si sente parecchio (sempre con cerchi da 17).

Modificato 22 ore fa22 ore fa da v13

Cabrio

Affidabile

Usata

.....

...una Lexus SC?

1 ora fa, gentus scrive:

cambiare solo i sedili non credi possa bastare? considera che anche la 160 era sport e quindi con lo stesso assetto homura

Fattibile è fattibile, ma secondo me non ne vale la pena, i sedili di ricambio costano un occhio della testa e poi dovresti tenere i tuoi per rimetterla originale nel caso dovessi poi venderla.

Una Homura senza i Recaro (che a mio avviso son fin troppo idolatrati) perderebbe parecchio valore.

Modificato ieri alle 17:301 g. fa da Albe89

Se vuoi comodità io scarterei Audi e BMW.

Per quello che cerchi consiglierei una Classe C 220 cabrio, usate di 5 o 6 anni le trovi con quel budget e neanche tantissimi km.

Modificato 22 ore fa22 ore fa da siri

4 ore fa, led zeppelin scrive:

Cabrio

Affidabile

Usata

.....

...una Lexus SC?

sono un fan di lexus: ho avuto la ct200 e is300: soprattutto quest'ultima un'auto eccezionale che non ha avuto il successo che meritava... detto questo 8 km/l e macchina ventennale... non mi attira

Prima di mettere sul piatto 30 mila euro farei 2 cose:

1- se non già fatto, indagherei meglio sul problema alla schiena....che il rischio serio è che cambi auto e poi ti trovi da capo perchè non hai capito esattamente cosa ti provoca dolore (postura? compressione? colpi?)

2- capitolo Volvo. Si, le capote elettriche sono bellissime ma spesso una croce, il tetto rigido è ancora di più per via del peso maggiore. MA per un problema dire "cambia tutto il circuito e la manodopera è un casino" va letto come "non ho voglia di perderci tempo ti faccio un preventivo che ti spaventa così ti levi dalle palle".

Che TUTTO il circuito sia andato....umh...poco probabile. Probabilmente il casino è in un settore ben specifico, dove ovviamente se si blocca quello abortisce tutta la procedura per sicurezza.

Sarebbe da trovare tramite magari club storico qualcuno che abbia voglia - ovviamente pagandogli le ore di ricerca guasto - di andare a sezionare il circuito e a isolare gli esatti componenti interessati al momento del blocco.

Che probabile sia UN solo componente. Ti costa molto più di manodopera che di ricambio ma non cerchi 4000€ di circuito completo e soprattutto non butti la macchina.

VOLVO CLUB

PROBLEMI TETTO APRIBILE C70 II SERIE 542 - ESPERIENZE E S...

PROBLEMI TETTO APRIBILE C70 II SERIE 542 - ESPERIENZE E SOLUZIONI

Non se sei tu, ma esperienza simile

hai ragione... per 4000 euro piuttosto provo a farlo da solo il lavoro...