8 minuti fa, gpat scrive:

43900€? Più alta della DS, che parte da 42400.

Se è così, DOA. Dead on arrival.

Ovviamente, per la plug-in, fate sempre con calma...

Ma la fonte di questo listino?

Il prezzo d'attacco secondo me dovrebbe stare ben sotto quello di DS e di una Kodiaq base (42600€).

Poi vabbé, giusto per farci del male, quest'ultima ha tipo 4 motori a combustibile (1.5 mild da 150cv, 1.5 phev da 200cv, 2.0TDI da 150cv, 2.0 TDI da 193cv) con trazioni anteriore e 4x4, e modello a parte per il BEV.

43 minuti fa, gpat scrive:

43900€? Più alta della DS, che parte da 42400.

Se è così, DOA. Dead on arrival.

Ovviamente, per la plug-in, fate sempre con calma...

se questo listino viene confermato.......la vedo dura, anzi durissima.

4 minuti fa, VuOtto scrive:

se questo listino viene confermato.......la vedo dura, anzi durissima.

E vorrebbero anche intercettare quelli che in passato hanno firmato per una Stelvio... 🤦🏻‍♂️

1 ora fa, fuzz77 scrive:

Dalle schede tecniche

• Turbo100, 145 cavalli, 201 km/h, 0-100 in 10”4, 1.556 Kg

"Turbo100" anche se ha 145cv?

13 minuti fa, AndreaB scrive:

"Turbo100" anche se ha 145cv?

Ma infatti il turbo 100 è il rebranding del puretech con la catena abbinato manuale.

Ad affidarsi a Gemini...

2 ore fa, Rohypnol scrive:

Ma la fonte di questo listino?

Il prezzo d'attacco secondo me dovrebbe stare ben sotto quello di DS e di una Kodiaq base (42600€).

Poi vabbé, giusto per farci del male, quest'ultima ha tipo 4 motori a combustibile (1.5 mild da 150cv, 1.5 phev da 200cv, 2.0TDI da 150cv, 2.0 TDI da 193cv) con trazioni anteriore e 4x4, e modello a parte per il BEV.

perchè lancia dovrebbe costare meno di DS?

1 ora fa, gpat scrive:

E vorrebbero anche intercettare quelli che in passato hanno firmato per una Stelvio... 🤦🏻‍♂️

Hai centrato il punto. Ma in generale vedo che tutti i prezzi delle auto, cinesi a parte, sono andati fuori di ogni logica. E la cosa....non può sostenersi. Un prezzo decente per Gamma dovrebbe essere 32-35, contando che ha 1.2 sotto.

6 minuti fa, VuOtto scrive:

Hai centrato il punto. Ma in generale vedo che tutti i prezzi delle auto, cinesi a parte, sono andati fuori di ogni logica. E la cosa....non può sostenersi. Un prezzo decente per Gamma dovrebbe essere 32-35, contando che ha 1.2 sotto.

Perché dovrebbe costare poco più di una Junior quando è più lunga di mezzo metro, molto più rifinita e accessoriata?

Perché anche Junior è totalmente sovraprezzata!

Piaceva a mia moglie, siamo andati a vederla e per il euro in meno abbiamo preso una BYD Atto2 plugin. Oltre che i finanziamenti hanno tassi folli. Dove vorrebbero andare con questa strategia?

Adesso, GmG scrive:

Perché dovrebbe costare poco più di una Junior quando è più lunga di mezzo metro, molto più rifinita e accessoriata?

mi sono espresso male, TUTTE le auto dovrebbero costare meno, su Junior et similia non mi pronuncio, sono auto che spesso dimentico che esistono da quanto mi ........"piacciono".......

Un'auto come gamma nella mia mente dovrebbe partire da 32-35 base a salire. Ma dato che così non è, non ha neanche senso parlarne. da parte mia intendo.