Anche io, sempre amata e devo dire che gli interni fanno sempre una bellissima figura, soprattutto con i sedili pelle/alcantara crema-nero.
Di recente ho incrociato una Hpe HF di un bellissimo rosso.

Il fatto è che avrebbe meritato quantomeno la trazione integrale e versioni spinte. Magari avrebbe potuto dire la sua anche nei rally, cosa che avrebbe regalato almeno altro 10 anni a Lancia. 

Lancia sarebbe rimasta nei rally con la Dedra e non con la Delta II. Comunque in effetti la HPE ha quell'aria di prodotto con delle potenzialità inespresse, come del resto anche la Dedra. 

 

This.

25 minuti fa, FaGiO scrive:

 

This.

 

Ne girava una identica anche nel mio paese, a me piaceva parecchio.

Non era il Deltone, altrettanto giallo, che bazzicava ogni tanto nella mia via però non era male.

 

ha avuto la sfortuna di non avere la trazione integrale e di non gareggiare. Per questo non è amata come l'altra.

Di fatto non è male

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

Il fatto è che avrebbe meritato quantomeno la trazione integrale e versioni spinte. Magari avrebbe potuto dire la sua anche nei rally, cosa che avrebbe regalato almeno altro 10 anni a Lancia. 

Non vorrei dire un'inesattezza ma la HPE HF ( quella con il marchietto giallo davanti ) aveva il 2000 turbo proprio ferma non era , spesso erano bordeaux 

Certo non aveva la trazione integrale ed aveva il nome sbagliato per cui tutti storcevano il naso ( io per primo ) 

 

La possiamo mettere fra le grandi incomprese o incompiute?

 

Ho buttato un occhio su autoscout per curiosità .... le poche che ci sono ( mica ne hanno vendute tante HPE HF ) partono da 14.000 € 

Modificato 21 Dicembre 20222 anni fa da giopisca
aggiunto quotazione

18 minuti fa, giopisca scrive:

.... le poche che ci sono ( mica ne hanno vendute tante HPE HF )

...in Italia ca. 2200 totale 😉

 

 

La 193cv era un missile in effetti con auto bloccante davanti come le k potenti 

33 minuti fa, falconero79 scrive:

ha avuto la sfortuna di non avere la trazione integrale e di non gareggiare. Per questo non è amata come l'altra.

Di fatto non è male

 

Lo penso anche io, anche perché la Delta I base e prima seria non mi pare fosse un'auto dall'aria sportiva, anzi sembrava un'auto da nonnino e grida anni 70 da ogni poro. Con i parafanghi allargati, spoiler, gobba sul cofano, fari doppi, minigonne e paraurti ribassati cambia come da sera a mattina, ma appunto, va modificata tantissimo. La HPE non è stata mai davvero aggiornata, se non qualche virgola nel 1996, è stata lasciata lì a morire come tanti prodotti interessanti del gruppozzo purtroppo. 

 

 

 

 

 

13 minuti fa, giopisca scrive:

Non vorrei dire un'inesattezza ma la HPE HF ( quella con il marchietto giallo davanti ) aveva il 2000 turbo proprio ferma non era , spesso erano bordeaux 

Certo non aveva la trazione integrale ed aveva il nome sbagliato per cui tutti storcevano il naso ( io per primo ) 

 

La possiamo mettere fra le grandi incomprese o incompiute?

 

Ho buttato un occhio su autoscout per curiosità .... le poche che ci sono ( mica ne hanno vendute tante HPE HF ) partono da 14.000 € 

 

Fermo no, ma meno cv della Delta 1 si.

 

Sulla HPE esisteva solo in version 186cv, sulla Delta HF è stato venduto in configurazione 167, 177, 185, 196, 210 e 215 cv.