TI + Automatica ci sarà? Se si, quando?

Aisin-Warner AWTF80-SC, 6 rapporti, funzionamento molto dolce in automatico (di stampo americano).

Lento in modalità manuale.

Cambio e lavaggio olio ogni 80mila km in utilizzo prettamente cittadino, estendibili a 100mila nel caso di utilizzo solo autostradale o extraurbano veloce.

Giunto Haldex - intervallo di sostituzione olio ogni 50mila km (per il modello di 4th generazione), questo di 5th dovrebbe avere intervalli più lunghi.

Tutto questo secondo specifiche Aisin e Haldex.

Non fidatevi quando le case vi dicono che l'olio delle trasmissioni è "Lifeline"

solo una precisazione, le schede riportano come cambio awtf80-sd e non sc, ti torna? forse una release + aggiornata?

Fuori luogo il freno a mano tradizionale, mentre lascera' sconcertati la velocita' (solo ?) digitale: io la trovo comoda , visto l'utilizzo del cruise control.

Quanti vani ci sono davanti al passeggero? Solo 1 ?!?

Assurda la mancanza del peso nella scheda tecnica!

1happydream

PS Qualcuno ipotizza misura cerchi/pneumatici della DRIVe ? Sul sito scrive solo 205

TI + Automatica ci sarà? Se si, quando?

Dovete pensionare il 330?

solo una precisazione, le schede riportano come cambio awtf80-sd e non sc, ti torna? forse una release + aggiornata?

Grazie Becker! Se per quel cambio automatico vorranno 2200 euro (come sulla V60), se lo tengano pure....

1happydream

PS Volevi scrivere "Lifetime" x l'olio del cambio:si:

al posteriore ha un multilink?

non vorrei l'automatico perchè mi piace ancora smanettare con frizione e cambio però mi intrippa tantissimo l'ibrido e pure la trazione integrale.... mi sa che mi faccio troppe

al posteriore ha un multilink?

La lunghezza è giusta, stare sotto i 440 di questi tempi non era così scontato