Mi sa tanto tanto di debimetro. Anche se, a dire il vero, è strano che faccia addirittura fatica a partire da ferma: col debimetro guasto dovrebbe comunque muoversi senza troppi problemi (pur prendendo i giri molto lentamente).

Escluderei la turbina perchè te ne accorgeresti subito dal fracasso dentro il motore e dal fumo dallo scarico.

Speriamo non sia niente di esistenziale.

P.S.: Visto che ti saltano le ferie ci possiamo beccare nel weekend per una birretta eh?

P.S.: Visto che ti saltano le ferie ci possiamo beccare nel weekend per una birretta eh?

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Buona! Ci aggiorniamo

Mi era venuta in mente un'altra cosa,i condotti dell'intercooler...alla mia gli ho dato un'occhiata e paiono sani,quando ho un pò di tempo smonto l'air box e ci dò un'occhiata...

Attuatore del turbo bloccato.

Ma prima di spendere e cambiare pezzi in allegria farei una bella diagnosi. Sempre che non dia riscontri da ubriaco.

controlla anche o i manicotti dell'intercooler o il tuo dell'aria che va vicino alla cassa filtro......spesso e volentieri molti cambiano il debimetro ma non risolvono nulla...

Attuatore del turbo bloccato.

a me capitava quando non metto il gasolio speciale col gasolio speciale adesso uso e*i b#u t@@h va che è una meraviglia per me è piu' facile che sia l' egr piu' che il debimetro

a me capitava quando non metto il gasolio speciale col gasolio speciale adesso uso e*i b#u t@@h va che è una meraviglia per me è piu' facile che sia l' egr piu' che il debimetro

Sarà lui: http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-ricambi-e-accessori/62256-1-3-m-jet-lentissimo-salire-di-giri.html ?

Uno strano spiffero c'è tutt'ora, cambiando debimetro è sensibilmente migliorata: non sembra più avere 40 CV, ma manca il "gradino" quando inizia a lavorare il turbocompressore...

Oddio, non saprei, io non ci avevo mai fatto caso finché, dopo la sostituzione del kit catena, il meccanico si è accorto della crepa smontando questo manicotto.

Alla mia capita che sale svelta fino a 2200, "plafona" fino a 2500 e poi torna su "di brutto"... in montagna col clima acceso è "rognoso" perché ti fa uno scalino che fa precipitare i giri e rischi di dover scalare.

Io me ne sono accorto quest'estate che ho fatto parecchia montagna con temperature terribili, altrimenti non me n'ero mai accorto. Secondo il meccanico è "caratteristico", boh...