Con le potenze attuali non si può pensare ad una trasmissione completamente "free", ormai anche aggeggi come il "manettino" dovrebbero avere solo le posizioni Race e Controlli inseriti

in GT3 si corre con i controlli di trazione e l'abs, inutile ormai la possibilità di azzerare i controlli su una stradale, non con queste potenze

anch'io una volta pensavo.. ma poi ci si deve convincere che "no"

in GT3 si corre con i controlli di trazione e l'abs, inutile ormai la possibilità di azzerare i controlli su una stradale, non con queste potenze

Non è solo questione di controlli, qui è proprio l'impostazione sottosterzante data all'auto il problema: paradossalmente sottosterza meno con l'esp inserito e non c'è verso di farla sovrasterzare come si vede, poiché l'haldex distribuisce sempre e comunque la coppia in modo fortemente sbilanciato all'anteriore (rispetto alla distribuzione dei pesi), al resto ci pensa la convergenza.

Pessima cosa questo sottosterzo. Io, più che nelle versioni pompate, spero nella (mormorata) variante a TP.

+1

Non è solo questione di controlli, qui è proprio l'impostazione sottosterzante data all'auto il problema: paradossalmente sottosterza meno con l'esp inserito e non c'è verso di farla sovrasterzare come si vede, poiché l'haldex distribuisce sempre e comunque la coppia in modo fortemente sbilanciato all'anteriore (rispetto alla distribuzione dei pesi), al resto ci pensa la convergenza.

Eh ma è anche voluto, è un'auto che si rivolge potenzialmente a tutti quelli che hanno soldi per comprarla, se si potesse far sovrasterzare a velocità stradali sarebbe troppo pericoloso, per i criteri morali e anche commerciali attuali inaccettabile, come dinamica di guida la 458 è senz'altro più "affilata" ma anche sulla Speciale hanno dovuto fare un sistema di sovrasterzo controllato

per me ormai la possibilità di un sovrasterzo "vero" verrà fatto sparire dalle sportive stradali

Mha,non sono d'accordo...con tutta l'elettronica di bordo che equipaggia le attuali auto,le TP anche se con molti cv,sono gestibilissime e per andare in situazioni di pericolo te la devi cercare(tipo disattivare i controlli in strada aperta) e li non c'è trazione che tenga.

Io la TI su queste Lamborghini la trovo una complicazione inutile oltre che fuori dalla filosofia del marchio,aumentano il peso(mi pare che la vecchia Balboni pesasse qualcosa come 100 kg in meno della standard,vado a memoria) e può rendere la dinamica/sensazioni di guida non all'altezza delle rivali.

Se poi vogliono fare le Lamborghini addomesticata a prova di Milf californiana perchè quello vuole la clientela.....io di sicuro non gioisco,ed mi dispiace perchè per il resto quest'auto mi piace molto.

Mha,non sono d'accordo...con tutta l'elettronica di bordo che equipaggia le attuali auto,le TP anche se con molti cv,sono gestibilissime e per andare in situazioni di pericolo te la devi cercare(tipo disattivare i controlli in strada aperta) e li non c'è trazione che tenga.

Io la TI su queste Lamborghini la trovo una complicazione inutile oltre che fuori dalla filosofia del marchio,aumentano il peso(mi pare che la vecchia Balboni pesasse qualcosa come 100 kg in meno della standard,vado a memoria) e può rendere la dinamica/sensazioni di guida non all'altezza delle rivali.

Se poi vogliono fare le Lamborghini addomesticata a prova di Milf californiana perchè quello vuole la clientela.....io di sicuro non gioisco,ed mi dispiace perchè per il resto quest'auto mi piace molto.

Eh beh la loro clientela è anche quella e devono tenerne conto, chi compra Lamborghini è un tipo meno "racing" di chi compra Ferrari

ma per me arriverà il momento in cui l'esclusione totale dei controlli elettronici verrà eliminata da tutti i costruttori, già si era parlato di una generica proposta di legge al riguardo

tutte le supercar,a detta del collaudatore ferrari,sono impostate volutamente sottosterzanti.anche se lui preferiva un assetto neutro...ovviamente più difficile da controllare

sembra un cacciabombardiere ..bella come solo le supercar italiane possono essere.

preferisco comunque la 458

Bravissimo, a me sinceramente della proprietà importa nulla, per me la Lamborghini è italiana e come tale mi rende orgoglioso di questo paese (alla pari di Alfa, Ferrari, Abarth e Maserati).

Comunque (per i miei gusti) è bellissima questa vettura, anche se avrei piazzato la targa posteriore in modo diverso...

Faiga !!!!!