Parlate di FCA... ma FCA non esiste (purtroppo).

O meglio, esiste(rà) come società, ma le due realtà continueranno ad essere ben distinte; e secondo me è un grosso peccato.

In un gruppo IMHO bisogna essere uniti, non può esserci un provincialismo che tiene divisa una realtà come questa grossa multinazionale.

Oggi alla chiusura della Borsa uscira che FIAT sta per fondersi con Toyota

...Che cosa si taglia per rendere VW più profittevole?

Dipende dai programmi e dalla strategia che hanno scelto: Up! e socie, per esempio, al momento non sono profittevoli, ma bisogna capire quanto il segmento A è importante per VW (probabilmente non usciranno dal segmento che rimane uno dei più venduti d'Europa, nonostante i margini risicati).

Potrebbe essere, invece, che decidano di differenziare i marchi in modo da non duplicare inutilmente la stessa auto (tanto per capirci, A3-Golf-Leon) perchè mantenere 3 vetture identiche nella meccanica disorienta il cliente e favorisce la cannibalizzazione invece di allargare la base di utenti, oppure potrebbero tagliare modelli troppo di nicchia (come Eos, vettura sfortunata dalla nascita) e risparmiare sui costi di sviluppo di n-mila versioni/allestimenti perchè non tutti hanno senso economicamente parlando.

In un gruppo così grande, c'è solo l'imbarazzo della scelta nel decidere cosa tagliare, l'importante è che ci sia coerenza tra obiettivi (di vendita, di immagine, finanziari etc.) e scelte fatte.

In realtà A3 differisce molto da Golf. E a sua volta Golf da Leon. Solo che non lo fanno percepire al cliente. Imho, nel futuro non vedremo gamme triplicate. Ma applicheranno pareto a ogni terzetto...

In realtà A3 differisce molto da Golf. E a sua volta Golf da Leon. Solo che non lo fanno percepire al cliente. Imho, nel futuro non vedremo gamme triplicate. Ma applicheranno pareto a ogni terzetto...

E' il primo terzetto che mi è venuto in mente...

Applicare pareto ad ogni terzetto...ovvero? Destinare più risorse ai modelli più venduti?

la mia domanda è:

Che cosa si taglia per rendere VW più profittevole??

)

le prime che mi vengono in mente sono A1 , UP , Ibiza , Mii , passat sedan , scirocco , phateon, citigo

Anche se alcuni analisti sono convinti che useranno gli orecchini Potara

E' il primo terzetto che mi è venuto in mente...

Applicare pareto ad ogni terzetto...ovvero? Destinare più risorse ai modelli più venduti?

Anche se alcuni analisti sono convinti che useranno gli orecchini Potara

Occhio, che può uscir di tutto...

In realtà A3 differisce molto da Golf. E a sua volta Golf da Leon.

In compenso A3 e Leon sembrano la stessa macchina, dentro e fuori...