Non hai capito. Quella sopra è una foto live del L20.000, la versione lunga 85 metri. Il guidatore è comodamente alloggiato nel fendinebbia sinistro.

Neanche si sono impegnati a prendere una foto diversa. Hanno cambiato lo sfondo da un tornante ad uno sterrato.

PS: ma è questo che dovrebbe essere condiviso con FCA?

L'avete aggiustato almeno un po'?

L'avete aggiustato almeno un po'?

trovo che in questa categoria stiano diventando uno più brutto dell'altro, dopo anni in cui erano tutti carini esteticamente, o almeno moderni

Quello bianco megabase che si intravede nelle foto live parrebbe il più accettabile di tutti xD

Il taglio dei fari posteriori ricordano (parecchio) quelli della nuova Range-Rover...

​Debutta in Italia la quinta generazione del pick-up Mitsubishi L200, proposta a partire da 27.650 euro - ma con uno sconto di 3.000 euro per i veicoli immatricolati entro il 2015 - e omologato come autocarro N1. Totalmente rinnovato nello stile e profondamente evoluto nella meccanica, alla ricerca di un maggior confort e di un'efficienza superiore, il nuovo L200 viene proposto nelle due varianti di carrozzeria Club Cab quattro posti (5,19 metri) e Double Cab cinque posti (5,2 metri).

Un solo motore. In Italia è quella diesel di 2.4 litri Mivec (Euro 5) dotata di Start&Stop si serie e offerta nelle versioni da 154 e 181 CV, che garantisce emissioni ridotte rispetto al modello uscente: 169 g/km di CO2 con una media di 6,4 l/100 km per la versione manuale e 189 g/km (7,2 l/100 km) per quella automatica.

Allestimenti. La gamma è composta dagli allestimenti Inform, Invite e Intense che differiscono sia per le dotazioni di accessori che per gli abbinamenti tra propulsori e trasmissioni. I modelli Inform e Invite sono infatti proposti con il sistema di trazione integrale 4WD Easy Select mentre la sola Intense può contare sulla più raffinata 4WD Super Select. Il cambio automatico cinque marce è offerto invece soltanto in combinazione con il propulsore da 181 CV e con la trazione integrale Super Select con un sovrapprezzo di 1.800 euro.

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Equipaggiamento. La versione Inform offre di serie il controllo di trazione e stabilità (MASC+MATC), il Brake Assist con Brake Override, il Trailer Stability Assist, l'Hill Start Assist, il climatizzatore manuale, il cruise control (solo Double Cab), i cerchi in acciaio da 16 pollici, il bracciolo anteriore (anche posteriore su Double Cab) e i rivestimenti in tessuto dark grey. La variante Invite aggiunge i vetri elettrici, la chiusura centralizzata, il telecomando per le serrature e l'impianto audio doppio din con lettore Mp3 e presa Usb.

La top di gamma. La più ricca versione Intense aggiunge l'airbag per le ginocchia del guidatore, il Lane Departure Warning, il climatizzatore automatico, i cerchi in lega da 17" con passaruota allargati, la griglia anteriore cromata, i fendinebbia, l'impianto lavafari, la retrocamera, l'impianto audio con sei diffusori e comandi al volante, il sistema bluetooth, i vetri posteriori oscurati, il volante rivestito in pelle, gli specchietti elettrici e riscaldabili con indicatori di direzione integrati, il piantone sterzo regolabile in profondità, le finiture esterne cromate, i sensori luci e pioggia e le finiture interne di livello superiore con pannelli piano black e silver.

Optional. Oltre al Diamond Pack riservato alla Double Cab Intense 181 CV (4.000 euro) che include i rivestimenti in pelle, i sedili riscaldabili con regolazione elettrica, il navigatore satellitare, i fari xeno, il sistema keyless, il climatizzatore bi-zona e la radio digitale Dab, sono proposti anche altri accessori come varie tipologie di hard top (da 2.050 a 2.660 euro), le coperture scorrevoli per il cassone (da 560 euro) e il gancio di traino (da 560 euro). L.Cor.

Easy Select e Super Select si riferiscono entrambe alla trazione integrale che caratterizza il nuovo L200.

La Super Select, citando quattroruote, è più raffinata, anche se vorrei sapere in cosa consistono le differenze tra le due.