Agevolo confronto con le concorrenti:

La Mercedes ne esce con le ossa rotte, imho

Cosa? Ma se ha le tre bocchette circolari!!!

A proposito dei sedili posteriori, dalle foto si vedono solo due cinture di sicurezza, non vorrete mica dirmi che non è previsto il quinto posto?

Potrebbe anche avere l'omologazione per 4 posti. Non ci vedo nulla di anacronistico sinceramente.

Viste le ultime foto degli interni, pare essere fatta molto bene e con attenzione ai dettagli. Naturalmente tutto da verificare poi dal vivo, però al momento visti anche i pannelli porta ed il giro di guarnizioni, mi pare che ci sia stata parecchia attenzione.

quindi la prima persona che ha potuto vedere gli interni di Giulia è stata una bambina nord europea?!

Dal sito automoto, lo ricevo su faccialibro e lì ho commentato, ma vi giro link esterno:

Alfa Romeo Giulia: ecco la versione diesel! - News - Automoto.it

Ora, va bene che le riviste cartacee devono riempire i buchi di notizie, ma questa ha del poco credibile fin da subito: secndo loro oltre il v6 da 510 cv ce ne sarà un secondo da 460-480... Ma a che pro fare un secondo motere così poco diverso dal primo? Ser.3 ha un 3000-306cv e il 3000-431cv della M3. Se tanto mi da tanto, al limite un v6 da 320-360cv. E ne dubito, visto che si vociferano 320cv con il biturbo 4L-2000 (o sbaglio io?).

Chi se la sente di cazzuolarli?

Io ho dato...

Belli gli interni però si vede che sono ancora pre-serie; mi riferisco alla pelle dei sedili che non è ancora perfetta e dall'aspetto di qualche componente (immagino che la parte dello schermo non sarà così lucida) per cui secondo me è inutile criticare negativamente gia da desso.

Di chiaro si vede il buon lavoro che han fatto sul design, la plancia è favolosa come linee, soprattutto vista dal lato passeggero e per fortuna non ha il tablet dell'esselunga montato come sulla Mercedes che perde tantissimo per colpa sua.

Cavolo ma perché non danno informazioni sui motori più normali . Mi piace tanto la qv ma per me resta solo un sogno

Cavolo ma perché non danno informazioni sui motori più normali . Mi piace tanto la qv ma per me resta solo un sogno

bisogna attendere Francoforte

Dal sito automoto, lo ricevo su faccialibro e lì ho commentato, ma vi giro link esterno:

Alfa Romeo Giulia: ecco la versione diesel! - News - Automoto.it

Ora, va bene che le riviste cartacee devono riempire i buchi di notizie, ma questa ha del poco credibile fin da subito: secndo loro oltre il v6 da 510 cv ce ne sarà un secondo da 460-480... Ma a che pro fare un secondo motere così poco diverso dal primo? Ser.3 ha un 3000-306cv e il 3000-431cv della M3. Se tanto mi da tanto, al limite un v6 da 320-360cv. E ne dubito, visto che si vociferano 320cv con il biturbo 4L-2000 (o sbaglio io?).

Chi se la sente di cazzuolarli?

Io ho dato...

Beh, l'enorme cavalleria della QV fa si che esista un buco dove infilare una V6 con motore della Ghibli e allestimenti normali

Del resto se il 2L turbo dovesse spingersi oltre la soglia dei 300cv rimarrebbe scoperta la fascia dei 400

E così sará possibile dire che per Alfa basta un 2.0 per andare come il 3000bmw, che per l'm3 volendo c'è la 3.0 normale, mentre la QV va oltre

come su 156 c'era il V6 della GTA da 250 cv e il 2.5 da 190 cv... in questo caso basta semplicemente raddoppiare le potenze... :lol: