Le guarnizioni al perimetro del vano motore non avrebbero guastato. In pieno stile Fiat è bello incasinato, ma a mio parere è un pregio per la manutenzione e le ispezioni visive. Spero nelle versioni normali ci sarà il fonoassorbente sotto il cofano. Qui è effettivamente piu bello avere il carbonio a vista.

Fianchetti sottoplancia del tunnel non belli e di aspetto cheap. Orridi i due pulsanti finti sul volante di una macchina da 80 cocuzze. Soglia del bagagliaio da completare con due inserti in acciao, non disegnarli sulla plastica.

Per il resto aspetto le versioni normali.

Ma come faccio a cambiarmi da solo le lampadine con i miei bei fari alogeni gialli?

Tra l'altro tutti discutono dei cavi in disordine e nessuno guarda l'interno del cofano motore che sembra essere bellissimo e forse ( azzardo ma dovrebbe essere così, in fibra di carbonio ).

Non penso che abbiano lasciato i cavi in vista per dimenticanza...

insopportabile.

Ho già capito che prenderà la quadrifoglio e farà qualche vaccata delle sue, tipo farla mimetica ecc..

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La vojo pur'io la AR spillaaaa

o forse meglio dire:

La vojo pur'io la AR Giuliaaaa

Guardando le foto delle Giulia presenti al salone di Francoforte, ho notato finalmente dei metalizzati dal trattamento molto bello (come avviene da anni per le Tedesche), forse anche le luci da salone aiutano parecchio.

Provo a spiegarmi meglio, ho sempre considerato/visto i metalizzati delle auto tedesco con una finitura migliore a livello visivo, forse mi sbaglio ed è solo un effetto ottico.

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