con il senno di poi , accettereste il prezzo diesel benzina parificati tramite intervento normativo attraverso l' uso di accise rimodulate ?

ovvero , accettereste una diminuzione delle accise sulla benzina e un pari aumento sul diesel ? in questo modo la scelta del consumatore sarebbe solo orientata alle peculiarita tecniche delle due tecnologie e il prezzo non sarebbe piu un driver di scelta

Sì, magari!!!

Appunto!

Prima aspettiamo che il governo presenti un piano industriale, per sostituire il trasporto su gomma con quello su rotaia o nave

Imho per limitare l'uso improprio delle auto a gasolio per l'uso privato,sarebbe bene reintrodurre il superbollo o meglio ancora una tassa sull'acquisto di auto nuove a gasolio.Se una Golf a gasolio la fai pagare ulteriori 2000€ in più,ovvero circa 4000€ in più rispetto alla controparte a benzina ad es.,voglio proprio vedere se la ggende non comincia a farsi i conti in tasca...

Pareggiare le accise tra benzina e gasolio sarebbe idealmente giusto,ma porterebbe ad altre conseguenze.

Imho per limitare l'uso improprio delle auto a gasolio per l'uso privato,sarebbe bene reintrodurre il superbollo o meglio ancora una tassa sull'acquisto di auto nuove a gasolio.Se una Golf a gasolio la fai pagare ulteriori 2000€ in più,ovvero circa 4000€ in più rispetto alla controparte a benzina ad es.,voglio proprio vedere se la ggende non comincia a farsi i conti in tasca...

Imho per limitare l'uso improprio delle auto a gasolio per l'uso privato,sarebbe bene reintrodurre il superbollo o meglio ancora una tassa sull'acquisto di auto nuove a gasolio.Se una Golf a gasolio la fai pagare ulteriori 2000€ in più,ovvero circa 4000€ in più rispetto alla controparte a benzina ad es.,voglio proprio vedere se la ggende non comincia a farsi i conti in tasca...

Pareggiare le accise tra benzina e gasolio sarebbe idealmente giusto,ma porterebbe ad altre conseguenze.

Imho per limitare l'uso improprio delle auto a gasolio per l'uso privato,sarebbe bene reintrodurre il superbollo o meglio ancora una tassa sull'acquisto di auto nuove a gasolio.Se una Golf a gasolio la fai pagare ulteriori 2000€ in più,ovvero circa 4000€ in più rispetto alla controparte a benzina ad es.,voglio proprio vedere se la ggende non comincia a farsi i conti in tasca...

Pareggiare le accise tra benzina e gasolio sarebbe idealmente giusto,ma porterebbe ad altre conseguenze.

Imho per limitare l'uso improprio delle auto a gasolio per l'uso privato,sarebbe bene reintrodurre il superbollo o meglio ancora una tassa sull'acquisto di auto nuove a gasolio.Se una Golf a gasolio la fai pagare ulteriori 2000€ in più,ovvero circa 4000€ in più rispetto alla controparte a benzina ad es.,voglio proprio vedere se la ggende non comincia a farsi i conti in tasca...

Pareggiare le accise tra benzina e gasolio sarebbe idealmente giusto,ma porterebbe ad altre conseguenze.

Imho per limitare l'uso improprio delle auto a gasolio per l'uso privato,sarebbe bene reintrodurre il superbollo o meglio ancora una tassa sull'acquisto di auto nuove a gasolio.Se una Golf a gasolio la fai pagare ulteriori 2000€ in più,ovvero circa 4000€ in più rispetto alla controparte a benzina ad es.,voglio proprio vedere se la ggende non comincia a farsi i conti in tasca...

Pareggiare le accise tra benzina e gasolio sarebbe idealmente giusto,ma porterebbe ad altre conseguenze.

Eh,per ogni cambiamento ci sono pro e contro,ma così non se ne esce però...meglio che aumentare il prezzo del gasolio alla pompa pareggiando le accise con il benzina imho,di questa maniera colpisci TUTTI indistintamente...ho parlato di auto a gasolio per uso privato,qualcuno è ovvio che se lo troverà intercooler,ma sarebbe utile a spingere le GPL(che ad oggi sono probabilmente il carburante più conveniente,oltre che più pulito del diesel),metano e ibride,che ad oggi si filano in pochi,magari con incentivi .

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Non d'accordo .

per conto mio:

-abbassare accise su benzina, lasciar invariate quelle sul gasolio

-riconfigurare il bollo basandosi sulla Co2 emessa e non sulla potenza*

-rivedere tutti i costi a valle (passaggi proprietà, PRA , notai ecc...)

-lavorare ancora sulle assicurazioni. sia lato truffe e che libera concorrenza. più controlli a computer su assicurazioni e revisioni.

*problema: i clicli attuali sono farlocchi. ci vorrebbero cicli di omologazione più seri. è un punto debole del mio ragionamento.

Modificato 2 Ottobre 20159 anni fa da RiRino

Ecco un altro giornalista sotto libro paga di VW.... ma li hanno comprati proprio tutti??

NOx: cosa sono e cosa fanno all'ambiente e sull'uomo - News - Automoto.it

I principali responsabili della produzione di Nox sono i veicoli a motore?

«No, tutto ciò che brucia forma NOx. Quelli prodotti dai motori delle automobili, come abbiamo visto, sono trascurabili. Emettono molto più NOx gli impianti di riscaldamento, domestici e industriali, anche perché non è previsto alcun limite o dispositivo per limitarli. Del resto qualsiasi procedimento che va a scaldare l'aria produce NOx, anche cuocere la pasta, paradossalmente, immette NOx nell'ambiente».

Automoto.it non sono a libro-paga VW... ma sono tra i peggiori talebani proVAG. I loro articoli van bene solo per farsi due risate...