On 26/7/2017 at 10:49, LucioFire dice:

 

 

Questa foto è stata fatta ad uno "sputo" da casa mia.....................

4 ore fa, LucioFire dice:

Si ma fa cagare e costa 240 euro...ancora si trova da qualche parte...ma se vedi il posteriore muori sul colpo

 

Io ne avevo in cantiere una, realizzata a partire dalla Dedra Hachette.

Purtroppo ho perso i due fanalini anteriori e non l'ho più finita  

3 ore fa, AndreaB dice:

 

Questa foto è stata fatta ad uno "sputo" da casa mia.....................

c'è un terrazzo panoramico?dov'è?

51 minuti fa, Pandino dice:

 

Io ne avevo in cantiere una, realizzata a partire dalla Dedra Hachette.

Purtroppo ho perso i due fanalini anteriori e non l'ho più finita  

ricompra la dedra...non ha prezzi elevatissimi

16 minuti fa, LucioFire dice:

c'è un terrazzo panoramico?dov'è?

 

La costruzione circolare sulla destra...

 

 

https://www.google.it/search?safe=off&client=firefox-b&q=santuario+belmonte&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=45369123,7635718,204&tbm=lcl&ved=0ahUKEwid8bfy06nVAhUBI1AKHbkoBXUQtgMINQ&tbs=lrf:!2m1!1e2!3sIAE,lf:1,lf_ui:1&rldoc=1&biw=1366&bih=631#rlfi=hd:;si:2652246212633354553;mv:!1m3!1d12844.441228666894!2d7.6431154999999995!3d45.380624749999996!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i131!2i220!4f13.1

 

http://www.sacromonte-belmonte.com/

 

On 20/7/2017 at 15:36, Dodicicilindri dice:

Sempre bello quando a opinioni cosi' tranchant espresse con parole vagamente offensive, non fa seguito neanche la piu' banale delle argomentazioni.

 

Riguardo l'articolo, di sicuro e' interessante. Come per tutti gli eventi, non c'e' una sola spiegazione semplice. E' sempre una serie di concause che produce il tutto. Diciamo che aver tentato di forzare la Lancia solo sul lusso per differenziarla da Alfa, l'abbandono dell'attivita' sportiva, la riduzione degli investimenti, la condivisione spinta con Fiat e una diffusa difettosita' elettrica/elettronica hanno minato il marchio.

Come ricordato, tutto cio' in un momento in cui invece la concorrenza ha fatto un salto di qualita' notevolissimo. Lasciando Mercedes a parte, sia Audi con la 80 prima e la A4 poi, che BMW con la serie 3 E36 hanno prodotto modelli di rottura e profondamente innovativi e caratterizzati, all'avanguardia per dotazioni, finiture e prestazioni.

Mentre Lancia ha sostituito Thema con la fallimentare e tristanzuola K, Dedra con la paciosa e stilisticamente poco riuscita Lybra, Delta I con quell'aborto della Delta II.

guarda oggi è uscita una trimestrale ...leggila per bene ,poi ci illustri da dove arrivano le tue informazioni realtivamente allo stato economico di FCA  ,non volevo certo essere offensivo ,però quando si leggono certe cose a fronte di liquidita di 20 miliardi di euro e utili prossimi a 5 miliardi in un anno ,praticamente in un anno recuperato un piano quinquennale di ALFA , rimango basito ...della falsità che ci stai raccontando 

e sinceramente della storia di VW con AUDI o di MERCEDES ...e della LANCIA e la sua difettosita elettrica SIAMO STANCHI !!!

 

fatti una domanda .....come siamo passati dalla 156 alla GIULIA ? ...come mai siamo passati da un derivato delle TIPO e versioni successive derivate da OPEL com motori australiani ...a banali trazioni anteriori alla GIULIA ?? ......studia un pò di economia delle imprese industriali ...studia prima di sparare MINKIATE!!!

Modificato 27 Luglio 20178 anni fa da ijs

8 ore fa, bik dice:

 

No.

 

Agli inizi degli anni '80 le versioni "sportiveggianti" avevano un 1.6 da almeno 90cv.

 

Oltretutto, nel '79 il 1.3 a carburatore doppio corpo aveva 75cv, non 78.

 

La Delta "sportiveggiante" era la 1.6 GT, che aveva anche i freni posteriori a disco, posseduta da un mio amico per qualche anno.

sportiva del 81

Fiat Ritmo Abarth 125 TC

 

 

21 ore fa, bik dice:

La Delta "sportiveggiante" era la 1.6 GT, che aveva anche i freni posteriori a disco, posseduta da un mio amico per qualche anno.

Si, stesso livello di prestazione com Golf 1.6 GTI, tenuta di strada molto piu meglio con la 'camuffo' come retrotreno

 

1 ora fa, 4200blu dice:

Si, stesso livello di prestazione com Golf 1.6 GTI, tenuta di strada molto piu meglio con la 'camuffo' come retrotreno

 

 

Bella 

14 ore fa, pixhell dice:

sportiva del 81

Fiat Ritmo Abarth 125 TC

 

 

 

Quella è sportiva, non sportiveggiante 

 

Di sportiveggiante, oltre alla Golf Gti ed alla Lancia Delta 1.6 gt, c'erano la Fiat Ritmo 105 tc, la Ford Escort XR3 (prima la 95cv a carburatore, poi la 105cv a iniezione) e, la migliore come comportamento su strada, la Alfa Romeo Alfasud Ti (95cv) o Ti quadrifoglio verde (105cv) che, sul misto, era una spanna avanti.

 

 

Modificato 28 Luglio 20178 anni fa da bik

23 ore fa, bik dice:

 

No.

 

Agli inizi degli anni '80 le versioni "sportiveggianti" avevano un 1.6 da almeno 90cv.

 

Oltretutto, nel '79 il 1.3 a carburatore doppio corpo aveva 75cv, non 78.

 

La Delta "sportiveggiante" era la 1.6 GT, che aveva anche i freni posteriori a disco, posseduta da un mio amico per qualche anno.

 

mi spiace ,no .

Lancia Delta debutta nel 1979 con un motore da 1301 cm  da 78 CV  ed un 1498 da 85 Cv.  Derivati da quelli di Ritmo ( Lampredi monoalbero ), ma con alberi a camme e fasature proprie.

La 1600 GT ( Lampredi bialbero  ) arrverà solo nel 1983.

Ribadisco nel 1979 ( al lancio )  1.6 sui 90/100 CV ce ne erano pochi ( su Escort MkII e Kadett D ) . in pratica si saltava dai 1.5 alle varie GT ed RS.

il motore di punta su Alfasud ( e solo sulla Ti 3p ) era il 1490 85 Cv.

Ritmo 105 TC Abarth era appunto una sportiva 3p, non una Gran Turismo.

E' invece giusto il fatto che dal 1979 al 1983 tutte le concorrenti si evolveranno ed introdurranno 1.5 /1.6 sui 110 CV . a questo punto Lancia risponderà con il bialbero .