Si vede che sei ggggiovvvine....e quindi non puoi ricordare il Merolone che dava lezioni di sesso anale in Diablo

Al confronto una Smart è un letto King Size

Giulietta Multiair 170 cv: o se puoi, una QV TCT 241 cv

Io suggerisco di aspettare la Giulia QV 510cv, ha giusto quella virgola di spunto in più che serve in statale

Come prima auto "vera" dopo il rodaggio da neopatentato, 120cv del GPL sono più che abbondanti. Giusto se trova un prezzone sulla Multiair ci può pensare, ma a 22-24 anni, primo lavoro eccetera, sicuramente si apprezza di più il risparmio del GPL. Poi ha detto che non gli importa di andare veloce e ha 10-12k di budget, pure la base 1.4 105cv TB non sarebbe da buttare.

Comunque il mercato dell'usato offre molto: http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=6&model=1611&mmvmk0=6&mmvmd0=1611&mmvco=1&fregfrom=2010&pricefrom=1000&kmto=50000&cy=I&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&event=addB||mileage&dtr=s

Io andrei cauto coi cavalli. Se alla sua età si prende 240cv, tra 20 anni a quanto è, 400?

Ahahah no ragazzi ma i cavalli non mi interessano per niente, non sono il tipo che corre, i 130 come già detto non li supero mai

Più che altro molti mi hanno parlato benissimo delle Golf in termini di affidabilità nel tempo, molto di più della Giulietta, voi che ne pensate? anche a livello di costi di manutenzione per qualche ricambio quale delle due sarebbe meglio?

Modificato 23 Ottobre 20159 anni fa da MrSuperstar

Ahahah no ragazzi ma i cavalli non mi interessano per niente, non sono il tipo che corre, i 130 come già detto non li supero mai

Più che altro molti mi hanno parlato benissimo delle Golf in termini di affidabilità nel tempo, molto di più della Giulietta, voi che ne pensate? anche a livello di costi di manutenzione per qualche ricambio quale delle due sarebbe meglio?

Io starei più tranquillo con la Giulietta che con la Golf.

Come affidabilità siamo lì, ma quando si rompe qualcosa sulla Golf.... http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-problemi-ricambi-e-accessori/69793-guasto-autoradio-golf-7-2-729-00-euro-manodopera.html

Stesso discorso per la manutenzione.

Ahahah no ragazzi ma i cavalli non mi interessano per niente, non sono il tipo che corre, i 130 come già detto non li supero mai

Più che altro molti mi hanno parlato benissimo delle Golf in termini di affidabilità nel tempo, molto di più della Giulietta, voi che ne pensate? anche a livello di costi di manutenzione per qualche ricambio quale delle due sarebbe meglio?

Io dico che: già prima qualsiasi vw che non fosse una scirocco mi dava come unica emozione uno sbadiglio...ora che è venuto fuori sto scandalo, figurati se contribuisco a far girare auto di chi si è preso gioco della fiducia dei suoi clienti. Più ci penso e più mi viene il nervoso, nonostante non abbia mai avuto una vw e non rientri nel grande numero di persone che sono state, senza mezzi termini, prese per i fondelli alla grande.

Ma io forse sono estremista.

Questo discorso non sta in piedi...la gnocca non la provi di certo in una cabrio, ma in un'auto più spaziosa

Ok io la smetto qui

Si, però tra provare la gnocca con il tetto in testa, o provare la gnocca en plein air o al massimo con il tetto in vetro.....vuoi mettere?

....

Più che altro molti mi hanno parlato benissimo delle Golf in termini di affidabilità nel tempo, molto di più della Giulietta, voi che ne pensate? anche a livello di costi di manutenzione per qualche ricambio quale delle due sarebbe meglio?

Come affidabilità sono comparabili, come costi di manutenzione la Giulietta è più economica.

Io ti consiglio la giulietta GPL turbo.

Se cerchi l'affidabilità massima più che sulle tedesche punterei sulle giapponesi, ma i motori a benzina sono aspirati (tranne il 1.2 turbo della Toyota auris) e sopportano malvolentieri il GPL, quindi in caso di aumento del chilometraggio potrebbe essere poco conveniente.

Hai valutato, in alternativa, la Seat Leon? Ha la stessa base della Golf, una linea, a mio parere, più originale e giovanile e costa 2.000€ in meno a pari allestimento.

Vabbè, ho proposto quelle potenti per questioni di sfizio più che altro (è pur sempre l'auto post laurea e fa pochi km annuali), ma se proprio non sei il tipo da auto potenti, la 120 cv va comunque bene, chiodo non lo è affatto.

Golf è ben rifinita, ma i pezzi costano tanto e IMHO la tanto decantata affidabilità risale ormai a venti anni fa, poi ormai le auto sono tutte più o meno sullo stesso piano, ossia che può andarti di lusso come puoi capitare l'esemplare sfigato, di qualsiasi marca.

Ho la golf tsi da 4 anni e mezzo e 100000km.

Effettivamente gli interni sono ancora come nuovi, i fianchetti del sedile guida non danno il minimo segno di cedimento.

Solo tagliandi ordinari, nonostante il dsg7.

I tagliandi se fatti in concessionari vw sono cari, io li ho fatti in un conce seat autorizzato vw.

E sono ogni 2 anni o 30000km.

Mi sono costati 250€ 450€ 400€ i tre che ho fatto..

Però la giulietta mica cade a pezzi

Si vede che sei ggggiovvvine....e quindi non puoi ricordare il Merolone che dava lezioni di sesso anale in Diablo

Al confronto una Smart è un letto King Size