Maserati Levante 2016

[147GTA]

1 ora fa, Felis dice:

ma immagini del frontale e dietro ne esistono?

 

 

sta tutto nel primo messaggio.

[Aymaro]

6 ore fa, lukka1982 dice:

 

Non credo che@Aymaro giudichi un errore od uno sbaglio, né la soluzione di Cayenne mk1 ne quello di Levante.

Il concetto che voleva esprimere é quello che alla lunga voler delegittimare, sempre a senso unico tra l'altro, il parere di un altro utente stanca.

Siccome si sta parlando di estetica e non di tecnica, e non sto parlando del tetto apribile, ma dell'auto in se, commenti come (non scritti da te)

"Vi meritate un Buran"

"Il concept era orrido punto"

ad esempio li trovo fuori luogo e anche offensivi verso i gusti estetici degli altri utenti.

Nel caso specifico del tetto invece, tu @jacksparrow.82 avresti semplicemente aver risposto con un

"Beh magari a livello tecnico per non compromettere la rigidità della vettura si é dovuto ricorrere a quelle dimensioni"

Che é decisamente meglio di dire (postando un'immagine di un competitor)

"Beh tanto lo fan anche gli altri"

Senza polemica eh

grazie, hai espresso meglio di me ciò che intendevo dire 

[J-Gian]

Aspetto di vederlo nelle foto live perché ho un un po' la sensazione che sia stato ucciso dal modo in cui è stato presentato.

 

Per ora non mi fa impazzire, ma il frontale mi piace parecchio, lo trovo tra i più riusciti dell'ultima generazione Maserati

[Tommitel]

Spero vivamente di ricredermi dal vivo, e sono certo che in parte succederà.

Ma questa non è una vettura che ti fa gridare al miracolo appena la vedi. Anzi.

 

non mi piace per niente di lato, salvo il posteriore molto classico e pulito.

Ma è soprattutto il frontale che mi ha deluso. Dove è finito il bel lavoro che avevano fatto con la Kubang? capisco le ovvie differenze per questioni di industrializzazione, ma qui è proprio cambiato... ed in peggio.

 

Sembra una Mazda, una Infinity, una Porsche, i fari mi ricordano molto alla lontana un mix di Ford & Mustang....

Mi aspettavo molto molto molto di più, e pertanto lo boccio.

Spero di dovermi rimangiare tutto una volta vista dal vivo.

[Walker]

12 ore fa, max_pershin dice:

In my opinion we will not see good sales with this type of body. People in America buy and need more practical cars, such as X5, Q7, Range Rover. Often they want 7 seats, not 4+.

 

How much we can expect? 20-30% of Cayenne market share?

 

In this case we probably will see 4800 annual sales of Levante in USA and 6000 in Europe.

 

P.S. Without V8 Levante is nothing to do in America. Current engine line is good for Europe and Asia.

 

I could be wrong, but I think this car will be more fit for some Asian markets that for the U.S. market. This is not to say that it will not be appreciated in the U.S., but only that its luxury and styling will probably match the taste of some emerging markets a little bit easier. Anyway, I don't think that some 20-30% of Cayenne market share would be a bad result, not at all, since Maserati's planned sales for 2017-2018 are around 70-80000 cars and this burden will by only partially (though significantly) shared by Levante.

 

12 ore fa, pennellotref dice:

Sorry ! Impreparato mi cogli ! Sia clemente professore......

 

 figurati, in realtà per ora nemmeno in rete sono riuscito a trovare di più, parlano solo di sospensioni pneumatiche. L'unica novità al momento è che saranno proposte di serie su tutte le versioni.

Modificato 21 Febbraio 2016 da Walker

[Yakamoz]

Non doveva debuttare anche il famoso diesel da 320/350 cv?

[RiRino]

Penso che queste siano le motorizzazioni di lancio, erano previsti anche il v8 e il v6 diesel biturbo da 340cv oltre che l'ibrido.

[TONI]

per il momento non sono previsti altri motori ma a modena stanno già lavorando per il MY dell' anno prossimo e magari ci sarà qualcosa lì

ormai da quando siamo dedicati al mercato americano siamo in un continuo e perenne aggiornamento

[__P]

Magari sto dicendo una cavolata, ma non é che il V8 ha dei limiti produttivi, e che la totale produzione sia assorbita dall'ammiraglia?

Così come é impostata la gamma motori, Levante se la gioca con la gamma entry e medium di RR, RRS e Cayenne.

Taurus comunque parlava di V8 (che abbia info più o meno aggiornate, le mani in pasta c'è le ha), probabilmente arriverà più avanti... [emoji848]

[pennellotref]

Sia il V8 che il V6 diesel biturbo arriveranno più avanti. Però imho mi auguro che il V8 benzina arrivi entro la fine dell'anno solare....Sempre imho, non è salutare debuttare in NA con il Levante senza il V8 .