21 ore fa, LucioFire scrive:

PS nessuno m'ha detto a che serve il "pulsantino" che senti premere quando affondi tutto il pedale sulle manuali. Capisco le automatiche... Ma sulle manuali a che serve? 

A quanto ho capito la prima funzione è di disattivare il limitatore di velocità quando è inserito.

La seconda funzione è di dare la piena potenza del motore (es. per un sorpasso) quando si guida in Advanced Efficiency (cosa che io faccio molto spesso).

Visto che fra poco mi scade la garanzia oggi ho portato la mia in assistenza per far cambiare le guarnizioni delle portiere anteriori, che si sono sbiancate (vedi allegato).

 

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Visto che fra poco mi scade la garanzia oggi ho portato la mia in assistenza per far cambiare le guarnizioni delle portiere anteriori, che si sono sbiancate (vedi allegato).

Al di là del tuo caso specifico, suggerisco di passare ogni tanto le guarnizioni e le plastiche esterne con un olio siliconico. 

4 minuti fa, Ario_ scrive:

Al di là del tuo caso specifico, suggerisco di passare ogni tanto le guarnizioni e le plastiche esterne con un olio siliconico. 

Le guarnizioni buone non ne hanno bisogno e a volte è persino controproducente.

La mia era così già dopo un anno, difetto solo estetico e non funzionale, ma prima della fine della garanzia ho chiesto sostituzione (ottenuta senza problemi devo dire).

4 ore fa, Ario_ scrive:

A quanto ho capito la prima funzione è di disattivare il limitatore di velocità quando è inserito.

La seconda funzione è di dare la piena potenza del motore (es. per un sorpasso) quando si guida in Advanced Efficiency (cosa che io faccio molto spesso).

Ecco...ha senso anche sul manuale allora

4 ore fa, AlexMi scrive:

Visto che fra poco mi scade la garanzia oggi ho portato la mia in assistenza per far cambiare le guarnizioni delle portiere anteriori, che si sono sbiancate (vedi allegato).

 

Vedi che qualche difetto ce l'ha pur ela tua ahahah

a parte gli scherzi è pue crettata?

4 ore fa, Ario_ scrive:

Al di là del tuo caso specifico, suggerisco di passare ogni tanto le guarnizioni e le plastiche esterne con un olio siliconico. 

Ci avevo pensato...fra l'altro cosa che volevo fare pur esulla punto cabrio

Modificato 15 Luglio 20205 anni fa da LucioFire

4 ore fa, Ario_ scrive:

La seconda funzione è di dare la piena potenza del motore (es. per un sorpasso) quando si guida in Advanced Efficiency (cosa che io faccio molto spesso).

Sicuro? A me in A sembra un polmone anche col pedale spinto a fondo.

4 ore fa, AlexMi scrive:

Visto che fra poco mi scade la garanzia oggi ho portato la mia in assistenza per far cambiare le guarnizioni delle portiere anteriori, che si sono sbiancate (vedi allegato).

 

Sono stato ottimista, FCA ha mandato le guarnizioni sbagliate al concessionario (codice giusto, ma dentro c'era un altro tipo di guarnizione), intervento rimandato...

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Sono stato ottimista, FCA ha mandato le guarnizioni sbagliate al concessionario (codice giusto, ma dentro c'era un altro tipo di guarnizione), intervento rimandato...

Che cialtroni porca vacca.

On 14/7/2020 at 11:37, jameson scrive:

Attuali giuliaroli censiti: @jameson @Res Cogitans® @LucioFire @AlexMi @Husqvarna @feydrautha @Ario_ @FoggyLC @dbing @Sfides @Franci7 @Stephanus @Motron @dbing

Siamo già 14... Niente male per un modello che non vende quasi niente.

Ci sono anch’io veloce 280cv 

Quelli che ne scrivono regolarmente, a mente, [mention=8885]jameson[/mention] [mention=8964]Res Cogitans[emoji2400][/mention] [mention=1058]LucioFire[/mention] [mention=24675]AlexMi[/mention] [mention=31121]Husqvarna[/mention] [mention=5164]feydrautha[/mention] [mention=6481]Ario_[/mention] [mention=32826]FoggyLC[/mention] [mention=23892]dbing[/mention] [mention=31124]Sfides[/mention] (in Svizzera). Altri?

Io

 

180cv Diesel grigio silverstone bellissima e accessoriatissima, insomma una gnocca da infarto

 

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