6 minuti fa, alederme dice:

1 ora fa, alederme dice:

Mah la mito restyling non arriva

La giulia latita... direi che mi son rotto proprio. Nelle cose serve un minimo di serietà, va bene la passione e ciccio pasticcio ma insomma

 

Non hai proprio voglia di comprare bavarese eh?  ... sei in attesa spasmodica ahah.  

 

L'effetto Alfa è devastante. Se all'epoca mi avessero fatto mettere voce in capitolo, avrei aspettato tranquillamente i miei 2-3 mesi extra per far partire l'ordine su Giulia, consapevole dei tempi d'attesa e delle probabili menate da veicoli di prima produzione.

 

Però, dai, sinceramente, vuoi mettere la gioia di trovarsi davanti agli occhi quel volante e quella strumentazione tutte le mattine?  Alfa è l'unico brand che riesce a far sviluppare il desiderio emotivo quasi più di quello razionale, un po' come le supercar. 

 

Misteri della vita.

28 minuti fa, TonyH dice:

 

no.

sul misto e anche occasionalmente in pista lavora bene per tenere la linea.

siamo sui livelli di efficienza di meccanico di fascia medio-bassa.

 

e non dimenticate mai che i meccanici lavorano anche in rilascio con effetti indesiderati

Siore e siori, dopo l'atto 1 in "Giulietta eQ2" ecco a voi "Giulia Q2, the revenge" atto 2°.

Diamo inizio alla battaglia: elettro Vs analogico. Chi vincerà?

 

 

Ps io preferisco un bel differenziale a lamelle superultrapawaaa

Qualcuno sa perchè nel tool di configurazione attuale spesso cambia la versione dell'auto? Prima che mettessero il 360° era una "barbon" con i fari alogeni, poi è diventata una top di gamma con led e doppio scarico, ora è ritornata con gli alogeni... mah

Un insider mi ha detto che la Giulia Q2 avrà un particolare differenziale manierista.

15 minuti fa, TonyH dice:

 

no.

sul misto e anche occasionalmente in pista lavora bene per tenere la linea.

siamo sui livelli di efficienza di meccanico di fascia medio-bassa.

 

e non dimenticate mai che i meccanici lavorano anche in rilascio con effetti indesiderati

Si invece. Non otterrai mai più del 50% della coppia motrice finchè pattini, ma ormai ci sono sistemi a controllo elettronico che ti danno il 100% sulla singola ruota (ripartitore post. Juke 4WD x es., ovviamente inadatto ad una TP), mentre gli autobloccanti più classici a controllo elettronico evitano le reazioni indesiderate.

 

Poi che sia meglio di niente sono d'accordo, specialmente su una TA, ma un qualsiasi sistema elettro/meccanico di bloccaggio del rotismo è un'altra cosa.

 

(L'efficienza è la stessa di un finto LSD è la stessa di un differenziale normale ovviamente (1 in rettilineo a meno degli attriti))

 

(Quello della McLaren mi sembra diverso, avete uno schemino?)

secondo me è la verione "Audizzata" della Giulia

5 hours ago, Trucido said:

 

O cieco.

 

T!

Con indennita' di accompagnamento pero'. Senno' che italiano e'?

2 ore fa, Evrox dice:

Su Quattroruote è spuntata la Giulia Q2  , danno varie ipotesi...ma rimane il fatto che, chi ci capisce qualcosa è bravo 

 

Se aveste fatto più attenzione alla configurazione della Giulia Rosso Monza che ho postato qualche giorno fa... 

 

1 ora fa, noospy dice:

Si invece. Non otterrai mai più del 50% della coppia motrice finchè pattini, ma ormai ci sono sistemi a controllo elettronico che ti danno il 100% sulla singola ruota (ripartitore post. Juke 4WD x es., ovviamente inadatto ad una TP), mentre gli autobloccanti più classici a controllo elettronico evitano le reazioni indesiderate.

 

Poi che sia meglio di niente sono d'accordo, specialmente su una TA, ma un qualsiasi sistema elettro/meccanico di bloccaggio del rotismo è un'altra cosa.

 

(L'efficienza è la stessa di un finto LSD è la stessa di un differenziale normale ovviamente (1 in rettilineo a meno degli attriti))

 

(Quello della McLaren mi sembra diverso, avete uno schemino?)

 

So bene anche io che "è un'altra cosa" una roba di fascia alta.

Ma a che prezzo?

 

Io continuo a ritenere che su questi benedetti eQ2 e fratelli si faccia molta "idealità" senza metterli alla prova nella pratica  

Modificato 19 Aprile 20169 anni fa da TonyH

2 ore fa, Pandino dice:

 

In realtà non è un 2, è un 5 montato al contrario. Secondo un autorevole insaider (che per motivi di privacy chiameremo CIF) Q5 identificherà le auto equipaggiate con un innovativo sistema pensato per chi  ha problemi di parcheggio :