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FCA - 1.0 e 1.3 MultiAir III - Motori GSE (FIREFLY) e GME

da RiRino
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

Penso anche io che in Europa verranno presentate le versioni turbo, che credo avranno anche il multiair.

 

Chissà se il tre cilindri turbo lo chiameranno TriAir :)

 

 

    • Mi Piace 1
    • Risposte 1.5k
    • Visite 554.4k
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    • J-Gian
      J-Gian

      Che anziché usare una valvola EGR - spesso cagionevole - per mettere in ricircolo i gas di scarico, lavorando sull'azione del variatore di fase, fanno in modo che la valvola di scarico rimanga aperta

    • Kippur
      Kippur

    • TonyH
      TonyH

      Aspetterei qualche prova su altri modelli prima di farsi un pesto di maroni..   Il Renegade è un mattone. 1580kg in prova, Cx 0.38, sul 1.0 gomme 235 R 19 (follia pura, si mangeranno 1-1.5km

    Immagini Pubblicate

    Inviato
    On 9/19/2016 at 14:48, v13 dice:

     

    No, but Fiat GSE 1.3 does.

     

    Sorry, I meant to say: "but 1.3 FIAT GSE doesn't either". Cioé: anche il GSE 1.3 ha 4 valvole per cilindro, non 2. Giusto?

    Inviato

    Significa quindi che non sono contenti dello 0.9? Perché a sostituirlo così presto non so se economicamente sia una cosa vantaggiosa.

    Inviato

    Potevano fare un 1300 a 3 cilindri modulare, aggiungendo un cilindro al TwinAir, che poi a sua volta è la metà di un 4 cilindri 1750 cc.

     

    Invece hanno fatto un progetto tutto nuovo con due motori modulari con cilindrata unitaria di 333 cc, quindi è assai probabile che il TwinAir sparirà insieme ai classici Fire 4 cilindri, per lo meno sulle auto di nuova generazione.

     

    Basta guardare i range di potenza per vedere che i 2 Firefly coprono nelle varie versioni le potenze dei TwinAir, dei Fire 1200 e dei Fire 1400.

     

    Quindi con 2 motori modulari (pistoni uguali e pezzi in comune) ne vanno a sostituire 3 diversi.

    Modificato da xtom

    • Mi Piace 2
    Inviato

    Il twinair è comunque del 2009, e fu pensato in mondo completamente diverso (pre-CJD)

    [sIGPIC][/sIGPIC]

    Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

    Inviato
    8 ore fa, v13 dice:

     

    Sorry, I meant to say: "but 1.3 FIAT GSE doesn't either". Cioé: anche il GSE 1.3 ha 4 valvole per cilindro, non 2. Giusto?

     

    My friend, presented GSE for Brazilian market has 2 valves per cylinder only, and it has 83 bhp/l. The one of the highest specific power for 2 valves engines (sure except 33 Stradale or different racing engines)

    '92 155 1.8 TS 8v Super

    Inviato
    7 ore fa, Flanker dice:

    CJD? Cos'è?

     

    Non lo so, a me sembra comunque strano far durare 10 anni un motore (o poco più)

    Chrysler Jeep Dodge

    I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

    • Mi Piace 1
    Inviato
    19 ore fa, xtom dice:

    Penso anche io che in Europa verranno presentate le versioni turbo, che credo avranno anche il multiair.

     

    Chissà se il tre cilindri turbo lo chiameranno TriAir :)

     

     

     

    Tribecca...

     

    Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

    Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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