21 minuti fa, led zeppelin dice:

Vero. Fiesta occhiometricamente sembra sui 4,10 m, rischia di passare dalle B più compatte alle più grosse.

 

Va detto però anche che:

 

1) Fiesta è una world car, l'ultima è tornata a essere venduta negli Usa per la prima volta dal 1980. Assieme a Fit, è la B più venduta su un mercato comunque non più piccolo per questo segmento. Nelle città si vedono abbastanza. E imho anche per questo hanno deciso di farla più grande, visto che l'abitabilità posteriore dell'attuale non è ai vertici.

 

 

2) in Europa, Ka+ serve a occupare quella fascia, non così ridotta nemmeno al nord, di chi comprava Fiesta col 1.2 60 cv o al massimo 1.0 80 cv. Il primo quasi sicuramente sulla nuova non ci sarà più, ed è un bene a livello di immagine. Ma qualcosa in quella fascia ci andava messo.

Loro possono avere tutte le ragioni di questo mondo per farla in questo modo, a me però questa deriva di fare le auto sempre più grosse non piace, stesso discorso per la Focus che anche lei pare sensibilmente più grande a vedere i muli.

 

La Fiesta è venduta anche negli USA e considerando il segmento non vende male, in Europa ne vendono 5 volte in più al mese però, andare in contro ai gusti di quel mercato con il rischio di scontentare qualcuno nel mercato dove vendi di più non mi pare una grandissima idea.

 

Il potenziale cliente di una Fiesta da 60-80cv non è detto che sia disposto a comprare questa Ka+ che nel bene o nel male mi sembra un prodotto differente.

38 minuti fa, MotorPassion dice:

 

L'attuale in confronto è un capolavoro.

 

Visto che questa si chiama Ka+, non è vogliono tenere l'attuale Ka ancora  in vendita?

Penso che questa insieme alla Ka (normale) siano come Karl e Adam ripettivamente.. Fiesta invece competerà con Corsa.. 

21 minuti fa, RiRino dice:

Loro possono avere tutte le ragioni di questo mondo per farla in questo modo, a me però questa deriva di fare le auto sempre più grosse non piace, stesso discorso per la Focus che anche lei pare sensibilmente più grande a vedere i muli.

 

La Fiesta è venduta anche negli USA e considerando il segmento non vende male, in Europa ne vendono 5 volte in più al mese però, andare in contro ai gusti di quel mercato con il rischio di scontentare qualcuno nel mercato dove vendi di più non mi pare una grandissima idea.

 

Il potenziale cliente di una Fiesta da 60-80cv non è detto che sia disposto a comprare questa Ka+ che nel bene o nel male mi sembra un prodotto differente.

Fiesta 60-80 cv, Italia a parte dove vigono i limiti per i neopatentati, è venduta al kg. Tanto più che il 1.2 a emissioni di co2 è quello che è...imho per quella fascia, meglio puntare su un altro prodotto a livello di margini.

 

Sul discorso dimensioni la penso come te. Tanto più che quando uscì Fiesta attuale, assieme alla cugina Mz2 coeva diede avvio a una felice controtendenza che fece riportare per qualche anno le B sotto i 4 metri. Mi spiace vedere che entrambi, in nome anche di valide ragioni tecniche e di costo, abbiano cambiato idea.

33 minuti fa, nucarote dice:

 

Visto che questa si chiama Ka+, non è vogliono tenere l'attuale Ka ancora  in vendita?

 

Su omniauto.it parlano di pensionamento.

Subito pure io avevo pensato ad un affiancamento pero a livello di design ed idea non centrano nulla l'una con l'altra.

1 minuto fa, MotorPassion dice:

 

Su omniauto.it parlano di pensionamento.

Subito pure io avevo pensato ad un affiancamento pero a livello di design ed idea non centrano nulla l'una con l'altra.

Restilizzarla per renderla più vicina alle Ford più recenti non è molto difficile IMHO eppoi poteva essere un occasione per fare la 5 porte. Ma vabbè, questa Ka+ più che a Karl, IMHO è un'ottima alternativa alla Micra.  

27 minuti fa, nucarote dice:

Restilizzarla per renderla più vicina alle Ford più recenti non è molto difficile IMHO eppoi poteva essere un occasione per fare la 5 porte. Ma vabbè, questa Ka+ più che a Karl, IMHO è un'ottima alternativa alla Micra.  

 

Vogliono chiudere la partnership con Fiat al più presto, dal momento che é stato un flop quasi totale la Ka II.

13 minuti fa, superkappa125 dice:

 

Vogliono chiudere la partnership con Fiat al più presto, dal momento che é stato un flop quasi totale la Ka II.

 

Il flop se lo sono anche voluto in parte loro, mi ricordo che in una intervista (credo del resposabile design/progetto) affermava che la base meccanica gli ha imposto parecchi limiti a livello di larghezza ed altezza della vettura quindi sono dovuti giungere a compromessi stringendo ed alzando la vettura. Certo che se proprio al lancio si inizia con queste dichiarazioni, ci credevano proprio tanto sulla vettura e sulla partnership. In realtà l'attuale Ka non è male come proposta sul mercato solo che le 3 porte non vendono più.

Modificato 8 Giugno 20169 anni fa da MotorPassion

l'attuale mi piace tantissimo

3 ore fa, MotorPassion dice:

 

L'attuale in confronto è un capolavoro.

Co vorrebbe un confronto con tutte e 3 le viste...così ci facciamo due risate (a me la ka/500 piace)