Il rivestimento si', i vetri discendenti no

Piaccia o meno, cactus e' un ' auto fatta in maggiore economia che questa 500x. Lo si vede dalle dotazioni, dalle motorizzazioni e dagli allestimenti.

ed anche come posizionamento commerciale si pone un gradino sotto. l'avversaria di 500x di casa psa e' la 2008, per lo meno le versioni alte.

Appunto, non è un paragone sensato

Appunto, non è un paragone sensato

Sono d'accordo, ma non sono io quello che confronta c4 cactus con 500x.

Un paio di prezzi:

500x pop star mjet 120 cv 22.750

peugeot 2008 allure 120 cv 22.560

la peugeot e' piu' accessoriata credo

E chi si riferiva alle auto?

Sono d'accordo, ma non sono io quello che confronta c4 cactus con 500x.

Un paio di prezzi:

500x pop star mjet 120 cv 22.750

peugeot 2008 allure 120 cv 22.560

la peugeot e' piu' accessoriata credo

Manco io visto che a paritá di accessori tra lounge e c4 shine ci sono 4000 euri di differenza.

Poi la cactus ha una filosofia costruttiva completamente diversa e i finestrini a compasso ne sono parte, che piaccia o no.

Poi è vero anche che pure loro su sta cosa ci hanno un pó marciato perchè per esempio sull'aletta parasole lato passeggero non c'é neanche uno specchio, quello piu che risparmi di pesi sono risparmi di soldi.

Non vedo peró perchè giustificare una mancanza sulla 500x citando le mancanze di altremacchine.

Che centra adesso la 2008 con lo sportello posteriore della 500? Metterci un pezzetto di stoffa non sarebbe stato meglio? O lo rovinavano i bambini? E i sedili invece non li rovinano? A me sembrano giustificazioni poco sensate.

Comunque io la rivale maggiore la vedo la mokka, anche come prezzi.

La 2008 magari la compra chi vuole risparmiare qualcosa in piu e quindi ha piu scelta su motori piu piccoli che hanno listini minori, tra l'altro se si valuta il prezzo finale comprensivo di sconto la differenza si fa maggiore.

Anche la rivista "Automobilismo" conferma l'equilibrio e le ottime doti e qualità della Fiat 500X 1.6 Mjet, oltre alle riviste "Quattroruote" e "Al Volante".....viene provata la 1.6 Mjet Business prezzo a listino di euro 24.000.....Sintetizzando al massimo i PREGI MAGGIORI sono: linea, dotazione completa, ergonomia dei comandi, motore con tanta coppia, cambio dagli innesti precisi, sterzo preciso, freni, tenuta di strada, consumo autostradale. DIFETTI: rigida sullo sconnesso, frizione un po' pesante da azionare, stabilità nelle manovre di emergenza, prezzo.

Velocità max rilevata 185.4 km., da 0 a 100 km. 10.450 sec., da 0 a 1000 m. 32.364 sec. e consumo medio 15.6 km./litro......potenza max rilevata al banco prova 124.9 cv. a 3.980 giri/min., coppia max 308.3 a 1.790 giri/min., rumorosità a 90 km. 63.9 decibel e a 130 km. 68.1 decibel.

A me tutto sommato la concorrente migliore sembra la 2008. C4 cactus solo se venduta a prezzi da Duster, in effetti ha soluzioni che neanche la Dacia adotta. Mokka con interni rustici, nome da barzelletta e pubblicità spocchiosa, ma per il resto macchina valida. Countryman ha il più basso rapporto "qualsiasi cosa/prezzo" di tutto il segmento.

Poi per la Cactus, quando si vede la differenza di prezzo, c'è da guardare bene cosa c'è nell'allestimento top, la lounge ha cerchi da 18 e xeno, la citroen Shine ha cerchi da 16, radio a 4 altoparlanti e gamma motori che finisce quando quella della 500X deve ancora iniziare. Al massimo può scapparci un confronto con la 500L, ma proprio per essere generosi.

P.S. su Autoscout un concessionario ha messo un video dimostrativo della Cactus che fa un mezzo sterrato con musica "dura" di sottofondo, potrebbe benissimo passare per parodia

Modificato 21 Febbraio 201510 anni fa da gpat

Manco io visto che a paritá di accessori tra lounge e c4 shine ci sono 4000 euri di differenza.

Poi la cactus ha una filosofia costruttiva completamente diversa e i finestrini a compasso ne sono parte, che piaccia o no.

Poi è vero anche che pure loro su sta cosa ci hanno un pó marciato perchè per esempio sull'aletta parasole lato passeggero non c'é neanche uno specchio, quello piu che risparmi di pesi sono risparmi di soldi.

Non vedo peró perchè giustificare una mancanza sulla 500x citando le mancanze di altremacchine.

Che centra adesso la 2008 con lo sportello posteriore della 500? Metterci un pezzetto di stoffa non sarebbe stato meglio? O lo rovinavano i bambini? E i sedili invece non li rovinano? A me sembrano giustificazioni poco sensate.

Comunque io la rivale maggiore la vedo la mokka, anche come prezzi.

La 2008 magari la compra chi vuole risparmiare qualcosa in piu e quindi ha piu scelta su motori piu piccoli che hanno listini minori, tra l'altro se si valuta il prezzo finale comprensivo di sconto la differenza si fa maggiore.

magari sono solo io, ma a me comincia a sembrare un po' stucchevole questo batti e ribatti. le probabili ragioni del perché di un dettaglio di secondaria importanza sono state abbondantemente chiarite. se uno non è d'accordo non è che può pensare di avere sempre l'ultima parola o che gli altri sono sempre "fanboys". è un forum, c'è chi non è d'accordo e pace. bona lé.

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Non l'hai provata prima di ritirarla?

Io no, l'ha provata mio padre ieri. Non si era accorto della spia del portellone che segnala aperto. Il portellone si chiude e si apre regolarmente, ma non rimane bloccato. Probabilmente è il fusibile della chiusura centralizzata, oppure nella peggiore delle ipotesi il suo attuatore...

chi ha già la vettura riesce a fare una foto degli interni "in notturna"? giusto per capire com'è sto ambient lighting che pubblicizzano (che poi il venditore ti dice che "...è la retroilluminazione dei tasti, tipo la tua bravo, non cambia nulla...":))