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Inviato

Curioso che Lotus, parte di Geely, si sia rivolta ad FCA, Volvo non ha una divisione che si occupa di queste attività? Potevano andare anche da Mercedes, di cui Geely pure ha una quota e che dovrebbe fornire i motori per le nuove Lotus.

Immagino FCA offra condizioni migliori.

Inviato (modificato)

Il fatto che una società A appartenga allo stesso gruppo di un'altra società B, non significa che le due società A e B si possono scambiare "amichevolmente" i prodotti che producono solo perchè sono sotto lo stesso gruppo.

Se non sbaglio in passato c'erano o ci sono ancora rapporti analoghi tra FCA con Jaguar Land Rover.  

Modificato da nucarote
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Inviato (modificato)
41 minuti fa, nucarote scrive:

Il fatto che una società A appartenga allo stesso gruppo di un'altra società B, non significa che le due società A e B si possono scambiare "amichevolmente" i prodotti che producono solo perchè sono sotto lo stesso gruppo.

Se non sbaglio in passato c'erano o ci sono ancora rapporti analoghi tra FCA con Jaguar Land Rover.  

Altrimenti l'anti-trust ti fa un culo quanto una capanna. Ecco perché non funzionava la frase "FIAT ha Marelli in casa, ma non gli passa i FULLLEEDDE"

 

Modificato da nucarote
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Inviato
1 ora fa, GL91 scrive:

Curioso che Lotus, parte di Geely, si sia rivolta ad FCA, Volvo non ha una divisione che si occupa di queste attività?

 

Volvo ha un servizio finanziario ma si appoggia a banche esterne, non ha una propria società di credito.

  • Grazie! 2
Inviato
2 ore fa, nucarote scrive:

Il fatto che una società A appartenga allo stesso gruppo di un'altra società B, non significa che le due società A e B si possono scambiare "amichevolmente" i prodotti che producono solo perchè sono sotto lo stesso gruppo.

Se non sbaglio in passato c'erano o ci sono ancora rapporti analoghi tra FCA con Jaguar Land Rover.  

Come ho scritto, FCA Bank si occupa di tutti i più grandi marchi UK, con JLR, Aston, Morgan e adesso Lotus... e credo sicuramente in futuro Vauxhall. ;)

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