Da possessore di Auris HSD posso dire che secondo me i prezzi sono troppo alti, già CHR è prezzata altissimo, con Corolla hanno esagerato....

Andrò a vederla ma mi aspetto finiture e assemblaggi da Lexus a questo punto!

Basta andare a prenderle in Spagna

Si, una passeggiata di salute...

Da possessore di Auris HSD posso dire che secondo me i prezzi sono troppo alti, già CHR è prezzata altissimo, con Corolla hanno esagerato....
Andrò a vederla ma mi aspetto finiture e assemblaggi da Lexus a questo punto!

Ovviamente concordo. Purtroppo, non sono così ottimista da aspettarmi finiture da Lexus. Finora, ci vedo solo una politica commerciale molto scaltra, per usare un eufemismo. Staremo a vedere.

18 ore fa, Amleto scrive:

riprendo il mio post precedente...considerato che l'allestimento active nostrano sembra essere molto simile (se non identico...) a quello spagnolo, la differenza di prezzo di ben SEIMILA euro mi lascia basito ed amareggiato...è un listino a livelli nordeuropei...ma stiamo scherzando??? anche con i decantati 4500 euro di sconto, qualora ci fossero, scenderemmo ad un prezzo comunque di 1500 euro più alto rispetto agli spagnoli, e dubito che da loro le auto si comprino a prezzo di listino e zero sconti...

 

In spagna il CH-R costa con gli sconti sui siti toyota all'incirca come da noi, ma di listino spagnolo viene un 2000€ in meno che da noi.

Certo 6000€ di differenza sono tanti, ma penso che alla fine anche qui andremo a pagare le stesse cifre finite (sempre che intendano venderne qualcuna non ai taxisti).

Anche perchè limitatamente al mercato italiano, il benchmark di prezzo sarà sempre la prossima Golf 8 1.6TDI DSG.
 

Più che altro la Prius scontata sta intorno ai 25000.

Ma siete sicuri che il prezzo spagnolo si riferisca alla hybrid e non a un motore benzina?

Edit: mi rispondo da solo... si, è hybrid

Modificato 1 Febbraio 20196 anni fa da gpat

Primi test drive d'assaggio: 

 

Sono andato a vederla e mi ha fatto una buona impressione.

Allestimento Style come tutte quelle nei concessionari italiani. Finiture nella media, senza esagerare e senza effetto wow.

 

Peccato solo che la Active (che mi sono fatto preventivare) abbia il cruscotto "povero" totalmente diverso da quello delle superiori, con il piccolo display a destra e tutto il resto analogico, ma senza Power Meter come ormai abbiamo già visto.

 

Sugli allestimenti che dire?

Positivo: la dotazione completa del Safety Sense su ogni modello, con tutti i sistemi compreso il Cruise Control Adattivo. Su questo la concorrenza non è tutta a questo livello.

Negativo: il sistema multimediale presentato così oggi è fuori da ogni logica e dà proprio l'idea di un fondo di magazzino di alcuni anni, come si fa a parlare nel 2019 di compatibilità iPod (???).

 

Però la cosa più piacevole della visita è stata la disponibilità e preparazione del venditore, mai successo prima d'ora. Ha anche valutato la mia Mx-5 NC (ormai con qualche anno alle spalle e Km ma pur sempre una top di gamma con tutto) in modo onesto e giusto senza partire dal presupposto che per loro sia un "peso", perché di nicchia, perché difficile da piazzare, etc.

È uscito a controllarla, ci è salito, fatto foto.

È più probabile trovare chi non la vuole nemmeno vedere e si basa esclusivamente sul listino. Un punto molto positivo per lui!

 

Peccato però che con Corolla il listino si sia gonfiato e non di poco, ora devo valutare...

Modificato 17 Febbraio 20196 anni fa da trecca

3 ore fa, trecca scrive:

Però la cosa più piacevole della visita è stata la disponibilità e preparazione del venditore, mai successo prima d'ora. Ha anche valutato la mia Mx-5 NC (ormai con qualche anno alle spalle e Km ma pur sempre una top di gamma con tutto) in modo onesto e giusto senza partire dal presupposto che per loro sia un "peso", perché di nicchia, perché difficile da piazzare, etc. Un punto molto positivo per lui!

 

Questa è cosa rara...... per qualunque marchio............

1 ora fa, tonyx scrive:

anche la carrozzeria sembra gonfiata... la sedan essendo più squadrata appare molto più snella della 5 porte, siamo lontani dalle proporzioni filanti di mazda 3

 

Mazda 3 l'ho vista due sere fa. È più filante, si, inoltre il posteriore guadagna molto dal vivo, e anche la fanaleria "aggressiva" fa il suo sporco lavoro.

Però ti dico che anche Corolla non sembra goffa, tutt'altro. Solo il dettaglio basso del portellone è un po' troppo elaborato e appesantisce, ma per il resto ha una buona presenza, soprattutto con quel colore bronzo

Modificato 17 Febbraio 20196 anni fa da trecca

On 17/2/2019 at 17:23, tonyx scrive:

 

 

 

 

nella seconda parte del video, durante la guida è possibile vedere il comportamento del powertrain e anche la curiosa (per un ibrida toyota) funzione aggiunta di simulare le marce mettendo il cambio in sequenziale

 

La simulazione delle marce c'è anche sul 1.8?

On 17/2/2019 at 17:23, tonyx scrive:

nella seconda parte del video, durante la guida è possibile vedere il comportamento del powertrain e anche la curiosa (per un ibrida toyota) funzione aggiunta di simulare le marce mettendo il cambio in sequenziale

 

Però, per come lavora il sistema ibrido, il concetto d'imporre un regime del motore termico è una vera porcheria.