1 ora fa, stev66 scrive:

Almeno la ritmo a 5 marce si poteva avere....

C'è da dire che le Super avevano interni quasi lussuosi per l'epoca e la concorrenza.

Non solo.

A livello prestazioni,tenuta di strada ritmo gli dava la polvere anche nella basica 60cl

La Renault sembrava di guidare un materasso ad acqua?

40 minuti fa, sarge scrive:

Non solo.

A livello prestazioni,tenuta di strada ritmo gli dava la polvere anche nella basica 60cl

La Renault sembrava di guidare un materasso ad acqua?

 

Basica un corno!

 

Quella era la L! 

Si al lancio le L erano le basiche , le CL quelle lussuose. In cui però il lusso era più che altro , gli accessori a richiesta :)

 

Ou ma a me lo spiegate,che l'ho posseduta??

La l era proprio il minimo.Tra l'altro non montava il 1116 ma il 1050 brazil

Ho scritto basica perché come dotazione e accessori ritmo cl con la Renault 14 non poteva proprio confrontarsi.

Per dire una ts o una gtl le potevi confrontare solo con una ritmo super.

A fare proprio il PDF di ritmo 60L ne sono esistite due : una col 1116 cm3 Lampredi ( nel 1978 ) ed una col 1049 brasile , arrivata però dopo .

 

 

 

1 hour ago, sarge said:

Non solo.

A livello prestazioni,tenuta di strada ritmo gli dava la polvere anche nella basica 60cl

La Renault sembrava di guidare un materasso ad acqua?

PS: come tutte le Renault dell'epoca, e anche oltre. Qualcuno ha detto per caso Renault 18?

4 minuti fa, v13 scrive:

PS: come tutte le Renault dell'epoca, e anche oltre. Qualcuno ha detto per caso Renault 18?

Ma anche Renault 19, ho il mal di mare solo a ricordarla.  

58 minuti fa, sarge scrive:

...

Ho scritto basica perché come dotazione e accessori ritmo cl con la Renault 14 non poteva proprio confrontarsi.

Per dire una ts o una gtl le potevi confrontare solo con una ritmo super.

Neanche, perchè le versioni dell'R14 che hai citato avevano in più i vetri elettrici e la chiusura centralizzata, che sulla Ritmo Super sono diventati di serie solo nell'85 (A richiesta precedentemente; sulla prima serie della Super non erano neppure previsti come optional).

2 minuti fa, Abarth03 scrive:

Neanche, perchè le versioni dell'R14 che hai citato avevano in più i vetri elettrici e la chiusura centralizzata, che sulla Ritmo Super sono diventati di serie solo nell'85 (A richiesta precedentemente; sulla prima serie della Super non erano neppure previsti come optional).

Confermissimo e mi ricordo anche che la gtl poteva avere anche il tetto apribile che su ritmo non mi ricordo se c'era

34 minuti fa, Abarth03 scrive:

Neanche, perchè le versioni dell'R14 che hai citato avevano in più i vetri elettrici e la chiusura centralizzata, che sulla Ritmo Super sono diventati di serie solo nell'85 (A richiesta precedentemente; sulla prima serie della Super non erano neppure previsti come optional).

 

Permettimi la rettifica: sulle Targa Oro non erano disponibili, ma sulle super 75 ed 85 del 1981 erano disponibili come optional .

Se ben ricordo , la 85 S di mio zio l'aveva .

Curiosità l'orologio di bordo poteva essere impostato come cronometro  :)