42 minuti fa, Yakamoz scrive:

Ecco la mia personale classifica, in ordine di preferenza

 

 

 

Direi che è pure la mia.

Il mio personale podio è:

1) IV

2) II

3) I

Idem, non mi mai entusiasmato la III, secondo me la meno riuscita.

 

☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

 

 

 

golf IV solo in versione Highline o GTI o R32

golf V solo sportline

golf 3 solo GTI e GTI Line

golf 7 solo GTI

 

le altre non mi interessano

La mia classifica (ponderata sul design delle rispettive epoche)
4
2
1
7
6
5
3

Modificato 21 Gennaio 20196 anni fa da lelasquez

1 ora fa, Yakamoz scrive:

Ecco la mia personale classifica, in ordine di preferenza

 

 

P.S.: il numero di classifica l'ho messo nel punto in cui c'era più spazio: il montante C cieco ?

Quoto, anche la mia.

la 4, in versione highline 4 motion era tantissima roba!

io terrei la prima serie fuori classifica, per il semplice motivo che è "la" Golf e tutte le altre sono e saranno tali soltanto in base a quanto riescono e riusciranno a mantenere un legame con la capostipite. insomma, quella è nata dal foglio bianco, le altre sono tutti "ispirate a" e quindi fatico a metterla in classifica.

la II era un tentativo - a mio avviso riuscito - di rinnovo molto conservativo, tanto che già dopo pochi anni appariva "vecchia" rispetto alla concorrenza, ma era bella a suo modo.

con la III hanno ri-tentato la stessa soluzione, ma ormai raschiavano il fondo del barile. a parte l'innovazione nel disegno dei fari era praticamente una Golf II inciccionita. dal punto di vista del design erano finiti in un cul de sac.

la IV  è stata quella della rinascita, ed è forse la più bella di tutte. lì hanno capito che si potevano prendere nuove strade e che la continuità si poteva creare usando i giusti elementi e dosando pochi azzeccati dettagli, ovvero che la Golf poteva evolvere e diventare moderna pur mantenendo la sua identità. un coraggio non da poco, per una certa mentalità teutonica (nota: con la IV serie nasce l'elemento più caratterizzante della fiancata di tutte le Golf a seguire: il disegno a boomerang del terzo montante).

la V è stata un mezzo passo falso, ma più o meno tutte le VW di quel periodo erano affette dagli stessi difetti: auto cicciotte con linee gonfie e un po' banali. troppe rotondità e poca personalità.

la VI è invece un mezzo capolavoro di restyling: se non la metti a fianco della progenitrice fatichi a credere che si tratti in buona parte della stessa auto. hanno aggiustato il tiro con grande sapienza (d'altronde a dirigere i lavori c'era un certo De Silva, mi pare).

la VII è moderna ed equilibrata, direi esente da critiche. non ha punti deboli, anche se ormai della Golf originaria è rimasto poco più di un eco: faccio fatica a considerare bella o brutta. è una Golf e basta (e questo in effetti dovrebbe bastare per darle un voto positivo).

Modificato 21 Gennaio 20196 anni fa da slego

la mia classifica

 

1) I, proprio per il concetto che aveva

2) IV, la più completa e matura nel periodo in cui era in vendita

3) VII, per la tecnologia che è entrata a farla da padrone

poi le altre

VI

III

V

 

 

 

A me piaceva così tanto che neanche partecipo al sondaggio (così per la cronaca). Salvo solo la GTi 3 porte prima serie. Poi, il diluvio...

 

Modificato 21 Gennaio 20196 anni fa da nubironaSW

Io sono molto combattuto tra la VII e la IV.

 

Ora come ora ritengo più bella la VII perché è un'auto attuale e moderna (quando sei giovane facile far gola  ), ma all'epoca la IV mi piaceva molto di più, perciò ho votato IV.

 

Le altre Golf non mi sono mai piaciute.