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Inviato

La Seat el-Born è il secondo modello basato sulla piattaforma MEB di Volkswagen e "gemella" della Volkswagen ID Crozz.

Il motore elettrico ha una potenza di 204 CV e la batteria ha una capacità di 62 kWh. Le prestazioni sono uno 0-100 km/h in 7.5 secondi ed una autonomia di 420 km (WLTP).

È possibile utilizzare il metodo di ricarica CSC da 100 kW che è in grado di arrivare all'80% dello SoC in appena 47 minuti.

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Seat Media Center

 

Foto live dal Salone di Ginevra:

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WS

Modificato da Beckervdo
Aggiornamento Foto

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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  • Più che cugina, direi gemella eterozigote    A sto giro la differenziazione parrebbe essere limitata al minimo indispensabile... Poco più del trio Up/Mio/Citigo  

  • Abbiate pietà. Gli interni full touch come quelli di Tesla no. Dannazione. ?‍♂️   Mi piace meno di zero. É una versione incazzosa del pandorino VW, col risultato che ne perde la simpatia, ri

  • stefano1234
    stefano1234

    In questo caso la customizzazione per i vari brand per quanto riguarda l'interno si spinge a livelli ALTISSIMI.  Basterà cambiare il volante per fare la versione Volkswagen, o Skoda, o Audi, o Je

Inviato

Abbiate pietà. Gli interni full touch come quelli di Tesla no. Dannazione. ?‍♂️

 

Mi piace meno di zero. É una versione incazzosa del pandorino VW, col risultato che ne perde la simpatia, risultando fuori luogo su quelle proporzioni. 

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

  • J-Gian ha modificato il titolo in Seat el-Born Concept 2019
Inviato
4 minutes ago, J-Gian said:

 

 

Cugina di questa: 

 

 

Più che cugina, direi gemella eterozigote :mrgreen:

 

A sto giro la differenziazione parrebbe essere limitata al minimo indispensabile... Poco più del trio Up/Mio/Citigo

 

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
  • Autore
4 minuti fa, J-Gian scrive:

 

 

Cugina di questa: 

volkswagen-id-fotos-espia-201852837_1.jp

 

Si esatto si vede anche la parentela. 

La VW sarà però con lo sguardo meno incattivito. 

 

Comunque mi piace questa versione Seat, ricorda un po' Altea. 

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

In questo caso la customizzazione per i vari brand per quanto riguarda l'interno si spinge a livelli ALTISSIMI. 

Basterà cambiare il volante per fare la versione Volkswagen, o Skoda, o Audi, o Jetta, o Cupra. 

Prevedo un periodo neanche troppo lontano nel quale a una base comune e  iperaccessoriata, l'unico optional implementabile sarà proprio lo Stemma. 

Modificato da stefano1234

Inviato
5 minuti fa, stefano1234 scrive:

Prevedo un periodo neanche troppo lontano nel quale a una base comune e  iperaccessoriata, l'unico optional implementabile sarà proprio lo Stemma. 

 

L'optional più costoso è già oggi lo stemma dell'elica, della stella a 3 punte o dei 4 anelli ?

Inviato
8 ore fa, superkappa125 scrive:

Abbiate pietà. Gli interni full touch come quelli di Tesla no. Dannazione. ?‍♂️

 

Mi piace meno di zero. É una versione incazzosa del pandorino VW, col risultato che ne perde la simpatia, risultando fuori luogo su quelle proporzioni. 

 

 

 

 

A me sembra strano che i display siano ancora 2 e non solo 1 come Model 3... strano che non abbiano risparmiato su questo ?

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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