1 ora fa, stev66 scrive:

L'importante è dimensionare bene la produzione, perché ovviamente i numeri di x1 , q3  e gla ( rispettivamente  240k , 182k, e 168k  nel 2018 Worldwide ) sanno già che non li possono fare. 

 

..con questi numeri in Cina

 

e USA

1 ora fa, stev66 scrive:

L'importante è dimensionare bene la produzione, perché ovviamente i numeri di x1 , q3  e gla ( rispettivamente  240k , 182k, e 168k  nel 2018 Worldwide ) sanno già che non li possono fare.  

Ed hanno l'esempio di Stelvio, che anche togliendo le vendite cinesi ( a passo lungo ) vende da un terzo ad un quinto dei concorrenti. Con questo trend, 60k tonale sarebbero già grasso che cola.

Si ma quante concessionarie hanno i tedeschi? Nemmeno il marchio Fiat ha una presenza cosi capillare nel mondo ? 

 

27 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..con questi numeri in Cina

 

e USA

Le cinesi sono a passo lungo o sbaglio?

X1 si, in vendita e solo la version cinese F49 in Cina, Q3 mi sembra lo stesso, GLA non lo so se esiste in versione passo lungo.

Tonale potrebbe essere l’auto della svolta concentrando la produzione EU in Italia, America in Messico e quella per la Cina localmente (come avviene per Compass o Renegade) ma dubito che in questi due anni investano sulla rete di vendita Alfa come han fatto con Jeep...

19 minuti fa, stev66 scrive:

Le cinesi sono a passo lungo o sbaglio?

Nuova Q3 e X1 si sono LWB. GLA invece è standard ma la nuova sarà LWB in Cina e la produrranno anche in Messico per l’America (oltre che in altre fabbriche sparse nel mondo). 

In USA i SUV da 440-450 cm sono quasi microcar. Pensare che Tonale faccia 60k l'anno di cui la metà tra Cina e USA secondo me è follia. E visto che presumibilmente costerà come X1/Q3/GLA, anche i numeri che farà in Italia saranno quello che saranno.

 

Purtroppo essere un marchio premium italiano paga pochissimo perchè il tuo mercato "base" è nettamente più povero di altri e quindi ti aiuta poco o null a fare volumi.

 

Non è un caso se gli unici marchi premium che funzionano da sempre sono quelli tedeschi.

3 ore fa, xtom scrive:

 

- il manettino DNA, con la funzione solo elettrico, non sarà sul tunnel, ma vicino al volante

 

 

 

Se lo fanno sul volante opposto al pulsante di avviamento è quello che ho sempre desirato per lo Stelvio restyling

Ma questa storia che è tornata fuori qualche pagina fa circa il fatto che la versione di serie avrà un altro nome è attendibile? Non è la prima volta che la sento... 

1 ora fa, YouDude scrive:

Ma questa storia che è tornata fuori qualche pagina fa circa il fatto che la versione di serie avrà un altro nome è attendibile? Non è la prima volta che la sento... 

secondo me una boutade. 

E visto 'chefabrutto' dire Diesel ( o fa figo su pagine che antecedono le altre novità del gruppo dire che sei blu e pulito) credo che da qui ad aprile 2021 penseranno di fare la gasolo Da 180 cv. Sicuro!

 

Davvero deluso dallrticolo di 4r... Fatto solo per vendere il giornale direi. Scusate se sono diretto ma sembra identico a quello che puoi leggere su qualsiasi blog: nessuna cosa certa sul pianale (ma cosa puoi usare i diverso da Compass?), Su interni e tantomeno sul diesel, che credo davvero strano non avra né il 1.6 ne un 1.3.

 

Sbaglierò magari, ma sono info che sono in giro da mesi... Big delusion