21 ore fa, McDave scrive:

 

A me sembra la sorella figa, invece...

Che se è vero che la Stelvio è una spanna sopra la concorrenza diretta come dinamica di guida, tanto da far impallidire più di qualche berlina, non è che sia proprio un capolavoro in termini di design generale.

 

A parte il fatto che la dinamica di guida, quando davanti hai il marchio Alfa, diciamo che conti più di qualcosina, ma la Stelvio non mi sembra affatto peggio delle rivali esteticamente.

 

E' una bella auto con una meccanica superba.

 

La tonale è la sorella sfigata perché avrà si un design più particolare rispetto alla sorella maggiore, ma si porta dietro l'onta di una meccanica mediocre. 

 

Se adesso ci mettiamo a dare addosso a Giulia e Stelvio pur di giustificare ogni scelta presa stiamo apposto si...

34 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

però vorrei anche ricordare a tutti che, alla fine, Alfa ha messo in piedi, per Giulia e Stelvio, un discreto comparto di giovani Ingegneri e che anche loro dovranno mettere mano alla piattaforma.

 

Sulla C-SUV non lavorano gli ingegneri del gruppo Modenese, la stanno facendo a Torino...

Aspettate di guidare la Tonale prima di esprimere giudizi. Al momento possiamo sono discutere di estetica, non abbiamo informazioni verificate su telaio, schema delle sospensioni etc...

10 minuti fa, MacGeek scrive:

 

Sulla C-SUV non lavorano gli ingegneri del gruppo Modenese, la stanno facendo a Torino...

? Capisco la piattaforma di partenza, ma qualcuno si dovrà pur prendere la briga di fare una sorta di "Alfa Check" e dare eventuali feedback/soluzioni... Hanno allestito un comparto di ingegneri da paura per Giulia, perché non sfruttarlo almeno in parte?

Adesso, carloc scrive:

Aspettate di guidare la Tonale prima di esprimere giudizi. Al momento possiamo sono discutere di estetica, non abbiamo informazioni verificate su telaio, schema delle sospensioni etc...

 

Un telaio con motore trasversale e trazione anteriore non avrà mai la stessa dinamica di guida garantita dal pianale Giorgio, se nasci tondo non morirai mai quadrato.

6 ore fa, iDrive scrive:

Il cliente Alfa non cerca l’abitabilita in assoluto...

 

Dipende dalla giornata: qui fino a ieri c'era la coda di gente che chiedeva una Giulia SW..............

4 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

? Capisco la piattaforma di partenza, ma qualcuno si dovrà pur prendere la briga di fare una sorta di "Alfa Check" e dare eventuali feedback/soluzioni... Hanno allestito un comparto di ingegneri da paura per Giulia, perché non sfruttarlo almeno in parte?

perché ti costa in trasferte/spostamenti ecc?

Non è che ora le auto la sanno fare solo a Modena, a Torino si hanno competenze tecniche non indifferente, anzi, buona parte dei tecnici di Modena sono di scuola, se non proprio di aziende di consulenza, del torinese, oltre al fatto che gli uni hanno una specializzazione su piattaforme TA gli altri TP...

Sullo youtube di automoto.it han pubblicato una ottima intervista a Marcolini, fatta bene e con la relativa calma che bisogna dare....certo non dura un ora ma sono 9minuti spesi bene.

Comunque mi piace sempre di più. col frontale che esce verticale, che bel concept

Modificato 7 Marzo 20196 anni fa da GrigioIngrid

siamo già all'analisi dell'handling di un'auto che nemmeno esiste? che figata 

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