Mi capita d'incrociare una Kuga bianca con il frontale tipo questo:

 

 

Boh, così conciata non la trovo molto attraente... 😅

... io non la trovo attraente in nessun colore... secondo me l'hanno peggiorata di parecchio.

Sarà anche che il nuovo corso Ford non mi piace... preferivo di gra lunga il vecchio... sia su Fiesta che su Focus.

On 18/5/2021 at 17:48, J-Gian scrive:

Mi capita d'incrociare una Kuga bianca con il frontale tipo questo:

 

 

Boh, così conciata non la trovo molto attraente... 😅

Agghiacciante. Sospetto che la versione sia l'entry level da vendere alle flotte "un tanto al kg" 🙂.

 

Comunque a me Kuga non piace, eppure ha stracciato Focus nelle classifiche di vendita....

 

Puma è la Focus dei giorni nostri e Kuga è percepita come l'epigona della Mondeo (almeno sul mercato italiano, ma sospetto sia così anche altrove).

 

No!

Quella è una Titanium, probabilmente una Titanium X, visti che ha cerchi optional da 18 e i fari a matrice. 

Confermo che conciata così non sia un granché. 

I.m.h.o. è potabile solo in allestimento St-Line.

Inoltre considerate che ora, Kuga, fa le veci anche del C-Max.

 

 

 

34 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

No!

Quella è una Titanium, probabilmente una Titanium X, visti che ha cerchi optional da 18 e i fari a matrice. 

Confermo che conciata così non sia un granché. 

I.m.h.o. è potabile solo in allestimento St-Line.

Inoltre considerate che ora, Kuga, fa le veci anche del C-Max.

 

 

 

L'St line è l'unico allestimento in cui tutte le Ford attuali dovrebbero essere commercializzate.

 

 

 

On 2/12/2022 at 12:38 PM, j said:

 

 

riuppo perché ho guidato oggi una Kuga diesel. Troppo pochi i km per delle impressioni generali ma i consumi sono stati notevoli (minimo carico, due persone a bordo): su un 200 km di autostrada a 110 costanti, quasi sempre cruise (c'era molto traffico), un po' di statale e tangenziale scorrevole sugli 80-90 km/h e qualcosina di urbano ha fatto da computer di bordo i 3,7 l/100km. Guida tranquilla seguendo quasi sempre l'indicatore di cambio marcia. Il motore gira bene anche a regimi ridicolmente bassi, ma oltre i 2000-2500 è un po' rumoroso. Buon cambio manuale.

 

Per il resto mi chiedo cosa spinga a progettare (e comprare) un auto pesante, poco agile, morbida di molle (rolla parecchio), ma parecchio rigida di ammortizzatori... e infatti nonostante dei buoni sedili non mi è sembrata mica tanto comoda...

5 minuti fa, v13 scrive:

 

 

 

Per il resto mi chiedo cosa spinga a progettare (e comprare) un auto pesante, poco agile, morbida di molle (rolla parecchio), ma parecchio rigida di ammortizzatori... e infatti nonostante dei buoni sedili non mi è sembrata mica tanto comoda...

 

Io mi chiedo (da oramai 15 anni) cosa spinga a comprarle auto siffatte 😄, e i miei dubbi sono peggiorati dopo che mi è capitato di guidare una EcoSport e una Renegade.