1 ora fa, lukka1982 scrive:

“Beati” gli americani che si cuccano la X da 180 cv e 4x4!!!

Tanto non la comprano uguale: vende la metà della Giulia quando va bene (cioè quando la Giulia va male).

Poi da noi c’era la 1.4 170cv 4x4 ma quasi nessuno l’ha comprata (mia moglie ha la Renegade con quel motore). 

6 hours ago, lukka1982 said:

“Beati” gli americani che si cuccano la X da 180 cv e 4x4!!!

Abbiamo le prestazioni o rilevazioni della 5ooX con questo motore? Con 180cv dovrebbe essere un bell'andare...

Vista la sport dal vivo, molto bella devo dire. Nel segmento è quella che mi piace di più. Peccato per il 180cv mancante ma credo che anche il 150 debba viaggiare piuttosto bene. Si sa se poi hanno risolto quei problemini di taratura del tct?

16 ore fa, 4200blu scrive:

 

...molto probabile piu o meno come anche per il modello attuale 2.4 180CV

...

 

15 ore fa, GL91 scrive:

Bella domanda, me lo sono chiesto anche io quando hanno presentato il facelift della Renegade US che è disponibile negli allestimenti più ricchi solo col suddetto 1.3. Però anche gli altri costruttori stanno passando ai piccoli turbo, vedi Ford e GM, per cui evidentemente c'è richiesta.

 

Fatemic capire, gli yankee hanno davvero scoperto la fata turbina e che quindi tutti i motori sotto i 2000cc possono essere usati anche per qualcosa che non sia la Fat Boy?

23 minuti fa, nucarote scrive:

 

 

Fatemic capire, gli yankee hanno davvero scoperto la fata turbina e che quindi tutti i motori sotto i 2000cc possono essere usati anche per qualcosa che non sia la Fat Boy?

Si, l’offerta per i turbo piccoli sta aumentando, o meglio ormai tutte le compatte e le berline stanno abbandonando i motori aspirati per i quattro cilindri turbo. In realtà credo sia dovuto ad una questione di costi, i turbo ormai si vendono ovunque e quindi li propongono anche in USA per sopprimere i vecchi V6 aspirati.  

In pocchi casi hanno gia comprato la 500X con il 1.4 fire negli ultimi anni

 

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Si, l’offerta per i turbo piccoli sta aumentando, o meglio ormai tutte le compatte e le berline stanno abbandonando i motori aspirati per i quattro cilindri turbo. In realtà credo sia dovuto ad una questione di costi, i turbo ormai si vendono ovunque e quindi li propongono anche in USA per sopprimere i vecchi V6 aspirati.  

Però deve essere una cosa recente in quanto il 1.4 MJet proposto sulle Fiat la Dart del 2012/13 è stato un fiasco clamoroso. 

Ad ogni modo sarà contento Tavares che può vendere la 508 con il 1.6 Turbo negli USA.  

1 ora fa, 4200blu scrive:

In pocchi casi hanno gia comprato la 500X con il 1.4 fire negli ultimi anni

Sono pochi anche perchè se non erro, prima del facelift, il 1.4 turbo era offerto solo sulla base.

 

2 ore fa, nucarote scrive:

Fatemic capire, gli yankee hanno davvero scoperto la fata turbina e che quindi tutti i motori sotto i 2000cc possono essere usati anche per qualcosa che non sia la Fat Boy?

Per quanto ho capito io, fino al segmento C è così, dal D in su resistono gli aspirati di cubatura maggiore, con il 4 (o 6 per il seg. E) cilindri turbo a richiesta.

I numeri dicono che su 461.425 500x prodotte fino al 31.12.2018. 40.987 sono state 2.4 4x4 , e solo 9655 1.4 turbo 4x4 .