ero sicuro che tornassero sui loro passi con arrivo di De Meo.

 

https://it.motor1.com/news/493370/mitsubishi-due-modelli-renault-europa-2023/

Renault vende le sue quote in Daimler per raccogliere un 1,2 miliardi, questo non avrà nessun impatto però per le JV e le varie collaborazioni tra i due gruppi che continueranno 

 

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/renault-vende-quote-daimler-mercedes-de-meo-kallenius-554545.html

Solo Renault vende. Nissan no, e Mercedes neanche le sue quote in Renault-Nissan.

Quindi mera necessità di liquidi?

1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Quindi mera necessità di liquidi?

 

...hanno fatto piu di 5Mrd. di perdita, i 1,7Mrd che vale il pacchetto Daimler sono un po' di alleviamanto e forse anche un aiuto per sopravivere...

 

Dei possibili acquirenti credo non si sappia ancora nulla, ma ho la sensazione che in Cina sia già partita una battaglia non da poco per aggiudicarsi queste quote.

Nuovo modello in arrivo...

De Meo se ci sei batti un colpo... basta smettere di fare auto enormi come il talisman che poi dentro sono piccole, finiture da terzo mondo, tanta elettronica da taiwan e alla fine dei conti prezzo simile a una classe C semestrale ben messa... o per chi compra ancora a rate prezzo rata e manutenzione molto simile.... probabilmente rimarrà solo la Passat delle semi-premium che però costa quanto una vera premium ma secondo me bisogna ritornare a produrre le auto che servono non quelle che piacciono a chi le produce.

9 ore fa, Tempra Veloce scrive:

De Meo se ci sei batti un colpo... basta smettere di fare auto enormi come il talisman che poi dentro sono piccole, finiture da terzo mondo, tanta elettronica da taiwan e alla fine dei conti prezzo simile a una classe C semestrale ben messa... o per chi compra ancora a rate prezzo rata e manutenzione molto simile.... probabilmente rimarrà solo la Passat delle semi-premium che però costa quanto una vera premium ma secondo me bisogna ritornare a produrre le auto che servono non quelle che piacciono a chi le produce.

Ci sarebbe la fila per una sw generalista? 

Io non conosco nessuno che abbia optato negli ultimi 5 anni per una sw, tranne me che l'ho ordinata da poco. Per il nlt le uniche tirate dietro sono proprio in questa variante, l'equivalente suv  della stessa casa 150euro mese, mediamente, in più. 

Forse è su autopareri che c'e lo scollamento con la realtà di tutti i giorni

Renault will partly idle Spanish plants until end September over chip shortage

Automaker will reduce production at 3 of its 4 plants

 

MADRID -- Renault has started negotiations with unions to extend the partial idling of three of its four factories in Spain until the end of September as a preemptive measure in case a global semiconductor shortage lingers.

Renault had already partly idled its Spanish plants in response to the shortage, on the expectation that chip supply would return to normal in the second half.

It is now proposing further stoppages at factories in Palencia and Valladolid for a total of between 31 and 39 days, a company spokesman said on Tuesday, as a precautionary measure in case the shortage extends into the third quarter.

That would involve putting up to 9,000 workers on furlough, he said. The actual idling will depend on future chip supplies.

The UGT union said in a statement that Renault intended to cease output at the factories at its key European production hub for one to three days a week between April and late September.

The COVID-19 crisis has driven up demand for chips used in consumer electronics such as laptops and phones, and manufacturers are struggling to keep up.

Some Chinese suppliers have also been hit by U.S. sanctions imposed under former President Donald Trump.

Renault is due to disclose first-quarter revenues next week and may update its sales projections. The company at this point expects it may sell 100,000 fewer cars in 2021 because of the chip shortage, a spokesman reiterated on Tuesday.

The group said last month it would start producing five new hybrid SUV models in its "second home" Spain between 2022 and 2024.

 

(AN)