18 minuti fa, renegade71 scrive:

scusate, ma quindi i concessionari alfa americani con cosa dovrebbero campare nei prossimi anni?

Con le Peugeot ?

1 ora fa, renegade71 scrive:

scusate, ma quindi i concessionari alfa americani con cosa dovrebbero campare nei prossimi anni?

Con la 500E 

1 ora fa, renegade71 scrive:

scusate, ma quindi i concessionari alfa americani con cosa dovrebbero campare nei prossimi anni?

Con la Peugeot del tenente Colombo...

1 ora fa, renegade71 scrive:

scusate, ma quindi i concessionari alfa americani con cosa dovrebbero campare nei prossimi anni?

Con la Ferrari, 5 novità nel 2019!

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Con la 500E 

 

 

Questa?

 

3 ore fa, T a u r u s scrive:

 

poco margine avrebbe la Giulietta h/b per i suoi prezzi decisamente più  bassi e il volume di produzione più alto che aumenterebbe il costo di industrializzazione, inoltre una Giulietta 2 volumi e' invendibile nel Nord America e Cina, una GTV invece oppure una E-UV, a parte Cina ed Europa una GTV avrebbe volumi non dissimili a Giulia con prezzi superiori, e E-UV avrebbe volumi superiori di Stelvio a Cina paragonabili e forse superiori negli Stati Uniti per questioni di mera abitabilità,  

 

 

non vedo perchè Giulietta nuova non possa vendere 50mila vetture l'anno solo in Europa, buttale via...

ok che Giulia vende poco ma dubito che un'ipotetica GTV possa superare le 10/12mila vetture l'anno  worldwide allo stato attuale

poi non sarei così sicuro che e uv venderebbe più di Levante, ok che costerebbe meno ma Alfa è meno conosciuta di Maserati e in europa non interessa a nessuno

(ovviamente a risorse infinite andrebbero fatti tutti i modelli del piano originale eh...sto solo cercando di capire le ragioni di questo ennesimo centellinamento di nuovi modelli...che poi...con i guadagni che fanno su una sola Jeep potrebbero rifarsi di tutte le perdite di Alfa e darle almeno una gamma decente per ripartire seriamente)

Modificato 14 Novembre 20195 anni fa da Zyx

17 minuti fa, Zyx scrive:

non vedo perchè Giulietta nuova non possa vendere 50mila vetture l'anno solo in Europa, buttale via...

Basta guardare le C hatch Alfa fatte finora: hanno tutte venduto più di 50k l'anno in media.

Prima di andare nel seg.E si deve già rifare i muscoli e sopratutto la salute nei seg. forti per Alfa, seg.C/D e sportive secondo me...
 
Il SUV-B sara un disastro, assolutamente non adatto al marchio.
 
Levante problemi di linea? Wow! [emoji3]
Il problema di Levante e la scarsa gamma motori, sono arrivati adesso me è troppo tardi... e il Diesel da solo 250/275cv...
 
E ancora una volta e una Maserati, non può pretendere fare certi numeroni... sopratutto se FCA (e anche la prossima NewCo) fatica in Cina dove i concorrenti fanno volumi...
 
 
 
 

Il Levante non piace esteticamente, a Dubai dove la maggior parte delle auto sono fuoristrada, dove i diesel non esistono e dove la gente ha tanti soldi vedo più Cullinan e Bentaiga che Levante. Pazzesco è che la Maserati vende, però la maggior parte sono Gran Turismo e Gran Cabrio, di Levante ne avrò viste 3 a dir tanto da Gennaio; in compenso ci sono un sacco di Stelvio e Giulia.

☏ SM-N970F ☏

Ok, ma Levante si e fatta un immagine povera con gamma motori (o non gamma perché fuori Diesel c’era solo un solo V6 da 430cv) da seg.D...

È tutto da vedere, ora dipenderà se i francesi vogliano investire o no....

 

certo per i prossimi 2/3 anni i piani sono quelli, ma in futuro se ci sarà la volontà potremmo assistere ad un gran numero di nuove vetture nella gamma fca...