1 ora fa, Davialfa scrive:

Se ci sarà una teslizzazione nel design dell'automotive, ci sarà un appiattimento micidiale 

In realtà temo che sia già avvenuto.  È stata proprio Tesla a sdoganare il concetto di "un tablet per tutto", portando il design degli interni a diventare un'aberrazione ergonomica, dalla quale spero che un giorno potremmo uscire, ma ho seri dubbi (è troppo conveniente per le case sostituire i comandi fisici con un'UI).

 

E qui torna un dubbio che mi assale spesso: ci sono statistiche su quanto la distrazione causata dai vari sottomenu e dalla scarsa ergonomia dei comandi virtuali influisca sulla sicurezza stradale? 

13 minuti fa, A.Masera scrive:

Credo che ci siamo abituati ad avere troppi pulsanti o dettagli e appena ne veniamo privati ci pare che manchi qualcosa.

 

Guarda, a mio modesto parere per quanto sia una soluzione poco ergonomica anche questa, è sempre preferibile rispetto a un tablet. Perché col tempo puoi interiorizzare la disposizione "tattile" dei comandi, ad esempio sai che il tasto tal dei tali è il terzo dal basso, e puoi raggiungerlo "alla cieca". Mentre per i tasti virtuali avrasi sempre bisogno di distogliere lo sguardo dalla strada e guardare dove stai mettendo il dito, perché non hai suggerimenti tattili (e se non guardi dove premi rischi di far partire comandi indesiderati).

Poi faccio atto di umiltà: non ho esperienza diretta rispetto all'utilizzo del "sistema Tesla", mentre tu ce l'hai, quindi darò sempre molto credito alla tua opinione.

17 minuti fa, A.Masera scrive:

 

Prendo atto e ti chiedo: questi interni rivisti oggi, verrebbero considerati minimalisti, poveri, di stile o essenziali?

 

 

 

Credo che ci siamo abituati ad avere troppi pulsanti o dettagli e appena ne veniamo privati ci pare che manchi qualcosa.

 

 

Ci sono anche queste interpretazioni sul full touch screen però…

 

Sportiva ICE

 

Sportiva EV

 

 

 

Oppure sul filone tablettone centrale 

 

 

 

Tutti ben disegnati e minimal.

4 minuti fa, __P scrive:

 

Ci sono anche queste interpretazioni sul full touch screen però…

 

Sportiva ICE

 

Sportiva EV

 

 

 

Oppure sul filone tablettone centrale 

 

 

 

Tutti ben disegnati e minimal.

 

Hanno poco senso tutti e tre, in Ferrari e Porsche più schermi sostituiscono solo i tasti fisici e rendono quasi impossibile di fluire correttamente di contenuti multimediali e mappe, la Ford personalmente non mi piace proprio.

 

 

5 ore fa, A.Masera scrive:

 

Prendo atto e ti chiedo: questi interni rivisti oggi, verrebbero considerati minimalisti, poveri, di stile o essenziali?

 

 

 

Credo che ci siamo abituati ad avere troppi pulsanti o dettagli e appena ne veniamo privati ci pare che manchi qualcosa.

 

Beh hai preso la macan che è riconosciuta per aver esagerato nei tasti, ma già La Taycan è molto piu bella.

 

Per quanto riguarda la Giulia 1600 sinceramente vedrei la versione moderna assai bella, ma al di la del fascione in radica, troverei un offesa agli occhi se fosse semplicemente un pezzo di legno con attaccato un tablet, con sotto un buco nero con accanto un volante peg Perego, senza un quadro strumenti , con un cambio al volante e con delle portiere scarne

 

Mi pare che questo OT sugli interni delle Tesla sia andato un po' oltre. Altri messaggi che non trattano di Cybertruck non verranno più tolleranti. 😉

 

Dalla fabbrica in Texas ecco che sfugge una foto dell'esoscheletro della Tesla Cyberpunk prodotto con le presse dell'italiana Idra. Stando alle ultime dichiarazioni di Elon Musk dovrebbe essere presentata a metà 2023

Gigapress per il CyberCoso, ma nessun segno di quando verrà avviata la produzione.

 

https://electrek.co/2023/01/16/tesla-ispotted-assembling-giant-casting-machine-for-cybertruck-production/

Ancora non riesco a capire come siano riusciti ad ingegnerizzarlo ... soprattutto si potrà vendere in EU?

 

P.s. notare la distorsione del parabrezza, spero sia un effetto ottico

 

 

 

Qualche spigolo hanno dovuto smussarlo

 

Quindi non sarà più a 6 posti?