ALcune riflessioni:

detto che quel B/suv penso sia un refuso o una mia mala interpretazione, e altri non sia come il progetto K1 super-cayenne quindi un suv gigante.. il D/suv ICE/PHEV sarà il Q5/Macan

Come dice @__P la dicitura TOP ICE derivates for new 718 , secondo me porta a pensare ad un reskin dell'attuale 981.2 /718 ICE, tenendo solo il motore di punta attuale (derivato 992 gt3) e magari derivando in più versioni tra touring/Rs sfruttando magari il cambio di telematica onboard si potrebbe pensare di vendere qualche pezzo in più di oggi (limitata dal vincolo del omogolazione per basse produzioni).

Mi aspetterei nel breve una nuova Taycan su base PPE .

Ma non vedo grandi differenze rispetto al piano precedente, tolto questa 718/2 ICE e la scelta del maxi Cayene ice (magari lo derivano dal futuro Q7), tutte le altre BEV sono confermate.

2 minuti fa, nicogiraldi scrive:

detto che quel B/suv penso sia un refuso o una mia mala interpretazion

detto che quel B/suv penso sia un refuso o una mia mala interpretazione, e altri non sia come il progetto K1 super-cayenne quindi un suv gigante.. il D/suv ICE/PHEV sarà il Q5/Macan

È stato spiegato qualche post fa: quelle nomenclature fanno riferimento ai segmenti tedeschi, B è il nostro segmento D ed il D tedesco è il nostro F.

Comunque negli ultimi giorni ho visto una tonnellata e dico una tonnellata di Macan per strada a Bolzano (nonché una comitiva non so se organizzata direttamente da Porsche su passo Gardena)

Beh Porsche Italia sta facendo una valanga di eventi promozionali per Macan…

Probabilmente stanno anche lavorando molto sulle offerte commerciali.

Non benissimo: https://www.rainews.it/articoli/2025/09/allarme-di-porsche-sui-profitti-le-auto-europee-soffrono-in-borsa-a64ff4e7-a1cd-4205-8752-a7d0c3b04384.html

On 21/09/2025 at 08:50, nicogiraldi scrive:

Attenzione, se le Bev partissero davvero si troverebbero con grossi investimenti su Ice ormai a fine vita.

Il problema secondo me è a monte, ossia che i numeri di vendita erano troppo alti prima con margini ottimi .. non bev o ice.

Infatti cambi canale e vedi CATL che preannuncia batterie al sodio con riduzione costi fino a $10/kwh... ed ecco che gli europei che fanno retro con grattata rischiano di trovarsi con il cerino in mano ancora una volta... e potrebbero pure essere gli ultimi "strike" prima dell'eliminazione....

Il problema più che i costi sono i Wh/kg e la durevolezza nel tempo.